![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
混动逻辑再改一改就好了
2023-12-14发布于：皓瀚车友圈
今天跑了一段市区超堵的路段 不知道是天冷开除雾还是空调原因 堵车停车时发动机频繁启动充电 油耗到7到8个了 一直降不下来 感觉跟个增程车一样 返程时路途顺畅一直70到80 反而纯电跑的多 发动机倒没参与多少 油耗跟着下来了到5 再一个停车再启动发动机必然启动一会儿充电 或者红绿灯驻车时间长一会儿发动机就启动充电 感觉完全没必要 发动机纯充电时那个声音真难受人 跑起来充电还好很舒服 油耗的话超过十公里都能降下来一些 就是这个逻辑让人有点难受 不知是不是天冷 除雾 空调都要用发动机热量 天冷电池储存不了多少电 所以频繁发动机启动充电
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我也发现了，特别堵的时候这车也不是最省油，最省油反而是走高架和快速路。
评论发表于2023-12-15这种路况纯油车也省啊高架快速路平均70-80的的速度
回复发表于2023-12-21
开空调当然费电，电池🔋电不够要启动
评论发表于2023-12-14所有车冬天都费油
评论发表于2023-12-15
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