X9车型应该这样分布

补充一下，这里说的无智驾，只是没有城市NGP，高速公路还是可以用的。

小鹏按我的建议来保证每款车月销过万 不管哪个车型统统取消PRO车型，P7，G7 G9，X9，就不该有pro车型存在。 全系统统按现有价格体系pro的价格卖MAX车型，主打一个智驾，才能杀出一条血路，然后每款车🚗月销都过万台不香嘛

普通续航与长续航只相差2万，不太现实，成本也不止这么多。四驱与非四驱区只相差2万，差距也太少，这样大家显然都买高配，价格就高了，最后就跟G9新出来的时候一样

直接标配智驾

29.98-35.98最多了

都这个价位了还不标配智驾和空悬？

两驱不带空悬和后轮转向打进免购置税区间内就香了

这个价格，月销1000都难，太贵了

这样的话毫不犹豫退了

电池降了不少，出个不带空悬版，完全可以30出头定价。10000车/月利润还不错的。卖爆一款才好带动其他车型，5万➕/月才是安全线

30万

空悬标配，后轮转向标配，智驾标配（区分pro和max）

其它选装个人比较支持，但是价格吗定的高了点，反正都是选配，要是这个价格梦想家比小鹏优秀，建议直接往30W左右靠，电视冰箱也选装，外面加的没有质保，4S店选装的才有质保，现在经济不景气，有钱的又都被理想收割了MPV市场就那么大，哪里找那么多大冤种接盘。还是务实一点，上来就是低价也不背刺老车主。毕竟现在年轻人也就25左右的预算，让他们垫一垫脚尖还是能够的到的。这不贷款还能收割一波。刚刚从ICU走出来现在急需销量增加投资者的信心和消费者的信心，毕竟现在蔚来的情况你们懂的，有可能就是下一个威马了。本来市场大环境就不好，定价弄点让年轻人垫垫脚尖的车挺好的。销量上去了，先活过来再去搞那些1%的人玩的车，像U8那样的。抓准自身定位。最好来个裸车25万其它什么都选装的后轮转向选，电视冰箱大沙发选，后期都能选留出改造空间。慢慢收割。一口吃不成个胖子。就和我买电瓶车一样的，买了个七千多的九号，后期改的钱都能买个九号顶配了。不过没有让九号收割，你这个弄个带质保的选装，抓住自身核心客户。卖车不如卖配件啊。车利润空间有限，装潢价值无限。什么专用充气床，专用冰箱，专用迎宾灯，专用木地板，就说必须本店改，弄点小陷阱设计上面再优化优化，装个木地板都得破线，让人不敢在外面改。保养和苹果学空滤也带芯片的，外面配件买的不支持空调直接失效，弄个带协议的，外面厂想做得授权。电池什么的加密，外面都不能检测读取不了电脑数据，把服务提升上去学学蔚来，毕竟收费高了服务得跟得上，老百姓也没有怨言。搞个车友群，没有事经常组织组织活动。就店里面搞个围炉煮茶弄个茶花会，多带那些低配车主体验高配性能和舒适，引发冲动消费。再搞点汽车露营，别人高配都在车里看电影，低配还得拿板凳坐外面看电影，夏天蚊子多热，冬天冷的，冲动消费又来了。组织宝妈团建必须带娃，路程搞远点单趟两个小时左右的，这不又体会到冰箱的重要性了吗。少搞点线下，多弄点公众号和活动人带人比这直播那直播效果好的多。

智驾如果可以按天收费就好了。像我们不经常高速的，放长假出去旅游的时候开通几天，每天10元，那就完美了

你搞错了

你这是给车企挖坑

呵呵不带智驾就是个凉凉

博主是理想派来的

这样更贵！我退订

如果这样我就放弃了