19年8月提车，老款昂克赛拉2.0，5.5万公里，从2020年至今一直壳牌95，除碳剂加了10瓶，啥时候想起来就加。换过一对后视镜电机，中控屏脱胶

我以前的马3也是，通病。清洗喷油嘴没用，要换喷油嘴。我自己在汽配城买的，找修理厂换的，四个全换了，不到1000搞定。

淘宝就卖的，买回来找个店一换就得了

这是初代的昂克赛拉吧？不是现在的次世代昂克赛拉。初代的1.5缸体强度不好，次世代的换了供应商。

三元的问题，我的18万公里左右也跳出了，过几天又会自动消失，如此反复，到现在25公里了，油耗一直正常，不用理它，只是有强迫症的受不了，跳出来看到有点糟心

多干干地板油就好了

高压油泵坏了

把油箱油烧完清洗一下，换汽油过滤器，清洗三元，和节气门，进气传感器火花塞可解决问题，喷油器20万公里不会坏就怕油加不好油里含水

喷油嘴4万公里清洗一次就好了，油品用好点的，你买其他车子保养不到位出问题更多，不要一出问题就怪车子，要搞清楚为什么会这样，你就是保养不到造成的！

大众Polo 5000公里亮了一次，后来不选择石化开始用石油，11万了再没出现过

我觉得自吸车就得使劲造，总是低速行驶容易出问题

重点是用电脑读故障代码是什么问题

得暴力驾驶

马自达必须加中石化中石油，其他都有可能出问题，发动机对油品要求太高了，我就是一开始乱加的，结果换的三元催化

标号92加95干嘛，真是有钱造的

同样，14款几个月报一次四缸失火

自费不要去四儿子店修车，都是二把刀，修车技术和职业道德都堪忧，不定位故障点，就算知道也装不知道，把能换的全部换一遍。

强烈建议马自达公司把1.5排量的昂克赛拉改为1.5T。

喷油嘴，一个888，换个喷油嘴，200块钱工钱

我不到8万亮过一次，之后5千➕起步或者超车，师傅说油品不行，我就换其它家的加油站，目前没问题，17款