关于奔驰GLE国产并加长的传闻，找遍全网找到如下可靠信源： 1、截至到2023/12节点，暂时没有国产GLE的计划，也还没有正式启动下一代车型的研发准备 2、这一代GLE(167)有长轴距LWB版本，轴距增加了80mm，目前仅在印度销售，未引入欧美中市场 3、现款车型2023年进行了中期改款，预期3年后会换代 4、全新E级长轴距版(V214)研发储备了E 450 L 4MATIC，发动机M256.830，非现款S级、GLE等2.5T的M256.925，也不是3.0T的M256.930，按照代号推测可能是3.0T低功率版，结合宝马X5L有2.0T/3.0T动力、奥迪A6L有2.0T/3.0T动力的现状，不排除E级推这个3.0T是为了下一代GLE国产化做储备，最起码可以均摊制造成本，目前该版车型还未出现在工信部申报系统中 5、奔驰接下来的重磅车型有G/G EQ(465)、CLA EQ(1xx)、CLA燃油(1xx)、GLB EQ(2xx)、C EQ(5xx)、GLC EQ(5xx)，除了G和CLA燃油以外，基本都是MMA纯电架构的新车，其中GLC EQ已经有了长轴版，这意味着必然是国产车型，而且要早于所谓的GLE国产 6、宝马下一代X5/iX5/X5 M(G65/G95)是和新一代7系、新一代5系一样的油电共用平台，预计2026年12月投产至2033年7月；X6/iX6/X6 M(G66/G96)预计2028年4月投产至2035年3月；X7/iX7(G67)预计2027年8月投产至2034年11月；现款XM(G09)生产至2027年11月，由iXM(G79)接替并在2028年12月投产至2035年11月；现款iX(I20)预计在2025年3月推出LCI中期改款，并在2028年6月停产，所以对于奔驰早已在2021年就已经将MHA油、EVA电拆开来看，还是领先宝马一个时代，宝马只有在下一代3系(G50)、i3(NA0/NA1)上才正式拆分平台 综上，我推测这一代GLE国产不太可能，引入长轴GLE也不太可能，因为印度是右剁柴油车，和咱们完全相反，引入长轴距必然会影响GLS的销量从而减少利润，但宝马X5L的热销和中国品牌向上的冲击奔驰肯定是知道的。