那是你不会开吧，手动挡不费力的，除非你离合特别重或者你还没有习惯，堵车也不会累，一直不动空挡手刹，缓慢动就怠速走就行了

我就不喜欢自动档的，说累基本你对手动不熟练

有顿挫的，纯手动开熟了没有的，说白了手自一体就是挂羊头卖狗肉，就是自动挡，手动模式没人会去用

那你可太小看tcu了，旗舰车的at调的很平顺的

出租车都是手排

汽车厂都不推手动挡，手动挡占有率还是0呢

关键是变速箱啊，要是把赛车级别的变速箱拿来冲手动挡市场我相信那些老手动挡朋友会去换车的

手动挡差别也很大的

这些都是没用的配置，我不会相信这些东西，命还是自己把握，自动泊车我刷到过一个汉车主，第一次刮墙上了，调了一下还是刮墙上，就那面漆都不少钱

讲道理，会开手动挡的一般不需要这堆鸡肋功能

谁让手动挡耐开呢，所以说中国建国这些年，所有耐造的东西都被资本换成了垃圾，美名其曰节能降耗，实际上怎么样我们都心知肚明

你买手动挡连销售员都不高兴，认为你穷！唉！

那是油老虎

性能车哪有省油的？除非2.0的和4.0的比

虎8是不错，可我想买轿车，这1.5T变速箱换到艾瑞泽或者风云就非常奈斯了

这我理解，制造设备维护都需要钱，但可以直接挂个手动挡车型豪华版，可加配减配，这样有人买就造，没人买就维护设备就行了，这应该可以吧，哪像现在手动挡就算有都是丐版

厂家觉得没必要为那少部分人服务咯这点只有东本才有了思域有高配车型，其他品牌还真没有手动高配了。

要我看自动挡就是懒人傻子车，就算真没手动卖我买自动挡来改手动挡总行了吧，还拥堵路段多，咋，手动开着很累？不会开的都这么说，同等级同配置手动挡可以甩自动挡十条街，自动连尾气都吃不到

还真不行，没匹配的变速箱

为啥大学没毕业没法买车，家里有经济家里支持，没有就只能靠自己了

我买个车也没用啊，而且我没有指标啊，我天津摇号还没摇下来呢

对的，我不能理解那些说手动累的

那是习惯了，我也开手动，刚开始确实可累，习惯了越来越爽，不过很多人还没挨到习惯就受不了了

我都看了，配置都是按照自动低配版配的

没办法，都这样，可以看看凯翼，四川出的应该多点吧

是不错，不过SUV风阻有点大，我比较追求动力

因为奇瑞6速手波是用的爱信的。

不买代步车，我想要驾驶体验

在上海，如果要省事儿，首先需要两张沪大牌，那就是20万，然后是带俩固定车位，这又是很大的费用

手动变速箱成本1000，双离合成本5000，车价贵1w，你是厂家你产哪个

据说可以把自动挡变速箱改成手动挡变速箱是不是真的

确实，自动挡那个变速箱坏了可不少钱，手动变速箱耐造，价格也便宜不少，没办法，继续观望吧，看看奇瑞后面还会不会出手动挡新车

瑞虎八不是有吗？

对啊，堵车不动挂空挡拉手刹，动操作也就两秒的时间，搞不懂那些说累的，说累的都是不会开手动挡的

堵死不动当然不累，累的是没有完全堵死，一点点挪动的时候，如果这个时候还是上坡就操作有点多了，一公里挂档摘档几十次

我听说有顿挫，倒车还得回自动，大可不必

你开手动也有顿挫的，除非你离合抬的特别的慢，但是那样会伤离合器，我相信很多手动挡开习惯的人，不会为了刻意追求不顿挫而去特意慢抬离合，或者每次都抬的小心翼翼，反正有点顿挫你又感觉不到，因为每次换挡你是有心理预期的。但是乘客并没有预期，这也是为啥好多手动挡的车主都以为自己驾驶技术很好，其实也就是一般般，我也开的手动挡，想换车，不知道咋选呢

很多都有，只不过不引进