锐际耀享一万公里小结

#用车心得8月初提车到现在，接近4个月的时间，谈一谈使用中的一些感受吧： 先来优点： 1、优惠力度大，买这个车纯属偶然，最先考虑的是哈弗大狗，结果因为本地4S店，销售人员那种爱买不买的态度和少的可怜的优惠瞬间不想买了，路过福特4S店的时候，进去看了看，价格比想象中的优惠力度更大，算了算只比哈弗大狗贵了不到2w，果断当天就定了车。 2、动力随叫随到，开起来非常轻快，一改我对美系车沉，提速慢的印象。 3、油耗从提车的时的11降到9以内了，偶尔还能跑到8以内，当然也得益于大部分为通畅路况，这个油耗对于2.0T已经非常友好了。 接下来就是要吐槽的地方了： 1、减震偏硬，舒适度差了些，不知道是不是新车的原因，隔音用料感觉比不上同价位的别克车型。 2、异响，目前是左侧车门，偶尔后备箱也会有，这一点虽然无伤大雅，但是非常影响心情。 3、20款全系没有后视镜加热，而且4S店不提供加装，要知道这是一项关乎行车安全的配置，尤其是对北方多雪和南方多雨的地方，这个价位确实不应该。 4、车机系统问题，也是被广大车友诟病的，地图不能升级、没有CarPlay等手机互联系统，买车的时候确实忽略了，网上看了下第三方模块加装要一千大… 还有一点不爽的是，刚买了不到一个月上新款了，多了电尾门、后视镜加热、座椅加热、副驾驶的电动调节，虽然有增有减，但是很明显比老款多了一些实用性的配置。 纵观这几年福特在国内的发展状况，包括福克斯的退市，很多人说产品力不足，我觉得最根本的原因是福特不屑于研究国人的用车习惯，从一个车机系统就能看出来，纵观整个市场，现在大到几十万、小到几万块的小车，CarPlay这些互联系统都已经成为标配，他还在坚持自己的sync+，尤其是体验感并没有得到车主认可的情况下，仍然坚持使用。 从前几年迟迟不换的三缸，到现在的系统，福特总想去改变国人的用车习惯，反而不懂迎合车主的偏好，这种执拗或者说坚持已经让他们付出了代价，反观去看大众，已经赚的盆满钵满。 以上有感而发，作为万千福特车主，当然希望品牌能够越做做好，我相信其他车友也是一样，所以还是希望福特能够多去接受车主的建议，不断的完善自己的产品和服务支持，毕竟在中国有句老话，金杯银杯不如老百姓的口碑！