天际me5用车三万公里车主真实吐槽

纠正一下，是2022年国庆节提的车

我去年9月8日在销售的诱惑下，交了5000元定金以14.75万的价格预定一台标价15.99万的中配天际ME5，没约定提车时间但约定年底前如降价补退差价。约11月初长沙湘江新区82折优惠同款降到131118元，找原销售少价不同意、定金也一分不退。没办法即使损失5千定金也不可能再多花1万1提车，于是在网上又花5千定了82折的顶配原价16.99万现价13.9318，心想连损失的定金也比原订单不仅少花4千多且还换成了高配。可没定多久厂家就宣布停产了，而且四川绵阳等地相继卖出库存mE5新车，价格仅有10.56、10.96万，长沙已上牌二手准新车（1一2千公里实表）更是9万5左右即可落地，想找长沙的销售按库存车价提车，结果因停发工资销售员工全都离职了、长沙梅溪湖步步高天际体验空间也撤除了，售后服务群里没半个人回应。心想损失2个5千定金再提10万多的车也还能比此前优惠2万，可正准备下手时厂家突然宣布停产，且售后也没了、配件也买不到，不得不彻底粉碎了天际ME5的梦想，白白地损失了2个5千大洋，后悔莫及，早该听从儿子及众人的劝告：别买小众车，担心厂家破产倒闭，结果中了他的预言，幸亏没提车不然损失就不止1万了。

大冤种之一在此，开了1.2W，4G网络经常性变2G，说好的感应雨刮变成自动雨刮，APP经常性刷新失败，刹车滋滋异响，刹车疲软，电机啸叫声大（非行人警示声），目前好好的突然间安全气囊跳出故障，多功能方向盘完全失灵，这破车真特么拉胯，砸手里了，艹

衰衰地，我开了两个省，贵州全省和云南全省遊，4个成人，连驾驶左脚都需要放行李的量，回老家桂林市6次，600公里多，真的无问题，很可靠，尤其是行走云南山区旧高速，上斜夠力外，下波还可以减速充电，不伤刹车皮，良心的说话，好用。走高速，进市区前约十公里，改纯电模式，找到酒店还有电。

我已开Me5两年了，车好用得很，从没有哪里坏过，很给力，内外都好看，巴适得板，十几万买这么好的车很满足了。退回十多二十年前，十多万也就是万多几万吧，太值了

我的感受和你一样的，有同感

外观还是好看的，之前在路上看到有被惊艳到，后来了解了下才把它划出备选方案了，安慰一下车主

库存车 1012pro只要7w5

我还比你晚提一个月

可喜。可惜。

哎，车主之一路过，车子目前没问题，就是担心以后维修保养可怎么办

有没有天际me5车友群，我手机app打不开，也连不上网络了，售后也联系不上了

增程式，插混，电池小于200都不用考虑，这类车电池越大越好。

2022年的吧

老哥心态好

两年前天天忽悠我买他的车。后来我买了吉利。虽然基地非常非常垃圾。但是他暂时还不会跑路。在中国这个高难度的国度。没点能耐，估计开局就完蛋了。

这个车不是油电混吗，跑高速加油呗，怎么不能跑高速呢

完全不慌

app还能用么？

我也是这个天际，两年了；现在不敢跑高速出远门，害怕被摆停。不过这车没有什么毛病，就是维修网点观闭，工厂关门给我们造成了伤害。