还可以呀，10月底买的国潮冠军。目前1000公里，平均油耗8.8。我上一部是1.8T的斯柯达，突然换H6还是觉得起步有点肉。不过开了快一个月了感觉习惯了也就还好，日常用没有问题的。 另外运动模式就很舒服，油门响应速度很灵敏，加速也很快。 落地9.5个w 带360全景 带L2 辅助驾驶带主动刹车。。。这配置已经很好啦。 唯一不喜欢的就是那个鸡腿档把，个人不喜欢觉得太丑了

我是21款哈弗H6国潮高攻冠军板的，起步肉，跑起来还可以，有一个严重的问题就是电瓶亏电严重

我也在看，就是有同样的担心

我刚买的国潮版，特别垃圾

完全够用，没有怂车，只有怂人，我提车回来就开运动模式了，好多2.0t高功率开的跟蜗牛一样，估计油门烫脚吧

可以买，我的就是，没有任何问题，油耗8.8左右， 现在新款漂亮点，

车还行.可以入的

8 月提的车，9.9 落地。总体感觉还可以，只要你舍得踩油门标准模式也不错。至于说爬陡坡没遇到过，真有就改手动呗。反正对我来说，家庭代步足够了，油耗这东西看个人和路况了，反正我这每天几里地是不可能省油的，一个捷达跑我这路还要 8 个油呢！咱开这车还有啥好说的，我现在基本在 12 个油，开不起来没办法，平均速度到 40 以上的话差不多 7～8 个。

还可以吧，和m6同架构，同平台，已经开了挺长时间了，有优点也有缺点，优点是空间大，皮试耐造，隔音还阔以，看拿啥比较，缺点也有，空旷，塑料感强，小滤震过不掉，坐着还行，发动机也没有那么不堪，油耗城市8.5，国道高速6个左右，舍得踩油门的情况下，我是脚比较重的，只要舍得踩，起步永远是第一个，换挡比cvt来说没那么积极而已，上个月开始一直开启sport模式，转速上去了，换挡稍微积极了一点，也没有那么耗油，很好开，可以用灵巧来说，开起来感觉很轻，起码家里人多的话，坐着舒展，啥东西都能放，10w落地的话，h6国潮冠军不后悔的，要追性价比的话，经济实惠 ，皮实耐造，家用哈弗子可以，多出来大几w虽然买个插混的，但哈弗子冠军可以加好几年油了，追品牌的话，哈弗子不推荐，还是小日本子的不错

10万落地，可以，冠军版的底价了，再便宜最多9.8万，不是贷款应该谈不了这么低。比第三代便宜。 经济模式油门是比较肉的，反向很慢，动力模式好很多，有个专门爬坡超车的M档，可是我不会用。

h6max

今天刚提了国潮都市版，开不快，没感觉到

动力这个东西肯定是远不如三代的，有条件的都建议上到三代

满载，夏天开空调比较肉，高速120肉，标准模式够用，不要开ECO经济模式。

169匹马力最合适了，管它几代

就是个代步工具而已，根据自己实际需求和财力选择

提车一个多月，跑了1100+，新手，油耗偏高一点，首保过了应该会好很多。家用的话，1.5T够用。空间很大，舒适性很强。

我的都市，刚买磨合车的时候，高速跑120很稳，风噪稍微大点，胎噪还是很可以的。陡坡也上了几个，还因为堵车中途停了，启动加速没问题，也不用地板油。

我也不知道行不行，反正我个人开起来很满意，只要你踩它就能动

我今天下坡的时候把油门当成刹车把我吓死了