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R7是换电车型，其他的不能换电，没有可比性
评论发表于2023-11-22飞凡的换电在我看来是负分，而不是加分项，买断电池的不支持换电，为了换电还白白牺牲了纵向空间
回复发表于2023-11-22对绝大部分个人用户来说，换电算减分项。换电还不如把电池减小点，加个发动机改增程销量好。
回复发表于2023-11-22
扭转刚度有什么用
评论发表于2023-11-22和人对撞的时候不够硬就成别人的吸能盒了
回复发表于2023-11-22并不是，当然我也说不出什么，大概就是和nvh有关吧
@国产新能源汽车粉：和人对撞的时候不够硬就成别人的吸能盒了
回复发表于2023-11-22
30000已经非常不错了
评论发表于2023-11-22好的吧
回复发表于2023-11-22小知识，小蚂蚁这种a0级的都有2w7，电车有电池的情况下只有3w，我只能说，成本真的低
回复发表于2023-11-25
扭转刚度是指车辆抵抗弹性形变的能力，确实一定程度反应了车辆的安全性等等。不过换电车在这一项上原本就非常劣势。
评论发表于2023-11-22不换电的，电池本身就是一块加大号的加强筋。
回复发表于2023-11-24是的
@用户97633719：不换电的，电池本身就是一块加大号的加强筋。
回复发表于2023-11-24
智己LS6是多少？
评论发表于2023-11-22没查到，官方没说
回复发表于2023-11-22反正没多高，安全性官方一点没提
回复发表于2023-11-23
刚度太低，车容易有异响。这个数据来源真的假的，上汽不至于吧？
评论发表于2023-11-22他自己给媒体的通稿里面的数据
回复发表于2023-11-22不换电的，电池本身就是一大块加强筋。
回复发表于2023-11-24
这样的吗
评论发表于2023-11-22都是公开资料，是不是查一下就知道了
回复发表于2023-11-22如果你是担心碰撞安全，R7中保研已经撞过了，全G，刚度跟碰撞安全没有关系
@国产新能源汽车粉：都是公开资料，是不是查一下就知道了
回复发表于2023-11-22
我这台T貌似高它两万
评论发表于2023-11-22我还高你5000
回复发表于2023-11-22比安全确实没几个新能源车比得过极狐，奈何车机一般，不然我就选他了，LOGO也多好看的，一个小狐狸，新款还带发光的
回复发表于2023-11-23
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