2023-11-19发布于:岚图梦想家 PHEV车友圈
#分享你的表显油耗昨天充满电表显续航234km,实际纯电行驶140km。 去目的地时走的硬化路面山路十八转的那种,驾驶灵活自取,完全没有开大车的感觉,上坡动力强劲,前100km动能回收设置标准模式,个人感觉实际回收并不多,反而给行驶增加了阻力。 返程时电力剩余36%,设置回收动能低,设置巡航76左右跑的省道,纯电优先模式,跑了40多公里时,发动机自动介入,感觉是给电池充电,表显纯电优先,表显电量15%至回家,发动机介入行驶了近50公里到家。 车友们,有什么更优的续航模式么?欢迎留言互相交流学习一下? 📉 能耗分享
上坡设置回收高,下坡回收低?
上坡动力输出,负重前行还要设置回收?
什么逻辑?