23款新君越使用感受及问题(艾维亚)

因本人购买艾维亚版本的，以下只代表艾维亚车型存在的问题，上一辆车是17款博瑞1.8T(尊贵)，车身尺寸和君越相比大差不差的，也用博瑞做个基准的参考 君越一共行驶了2000+公里 1.开车视野问题:由于君越后视镜较小，我到现在一个多月了还没调到合适的位置了，总要没事微调一下，每次并线时特别没信心。由于车子比较矮所以视野不是很宽广，调节座椅高度太高就顶脑袋了(本人光脚179)。由于是自动大灯高度调节在晚上时前方有车辆，大灯高度会降低，给予自己的前方预留视野很低(本人没近视没散光)，很容易造成对于前方路况判断不足。 2.行驶噪音问题:行驶中一般是两个方向进来噪音，底盘和前机舱，对比我之前的博瑞胎噪确实很大，博瑞是米其林的胎，君越是普利司通的防爆胎，所以对于胎噪这块解决方案就是换静音胎。至于前机舱的噪音很好解决，开音乐能抵消掉。 3.油门:对比之前的博瑞，前段油门很窜，在走走停停的路段，由于刹车踏板比油门踏板高很多，油门前段又窜，一会脚脖子就酸了。好处就是提速快，快速并线抢位置很好用。 4.刹车:还是那个问题，刹车踏板比油门踏板高太多了，前段脚感比较硬，加上油门响应积极，总感觉刹不住。这是本人第三辆车有驾照10年了，期间也开过不少别人的车，就感觉这车油门刹车像烈马一样，总是驯服不了，做不到得心应手，可能再多开开就好点吧。 5.底盘:质感还是不错的，稍偏舒适性，但是有一定的支撑性。 6.方向盘:转向略沉一点(对比之前博瑞)，匡量也很少。可以说是指向精准吧，对比我前任对象的328li大差不差 7.车机:我是华为matexs2，蓝牙钥匙让我站岗最长一次是30秒，无感没做到过(除非一直后台启动app，但是耗电量你无法想象)，现在的做法就是下了电梯就开着app，走到车跟前，打开车门再关手机屏幕。4G/5G在雾霾天气没信号，有时候刚上车也没有，开会就有了。usb音乐位置没记忆功能，每次都是从第一首播放(这个bug就很牛🍺了，都23年了居然还有这种问题)。内饰氛围灯会打在车窗上稍微影响视野。还有倒车镜自动下翻这个功能，下翻的太多了，镜子都快翻个面了，我之前博瑞也有这功能很好用，所以现在我把君越这个功能关了。 总结:买这车吧...恨的地方多，爱的地方少。加速，安全系数，方向盘指向，底盘，内饰，座椅加热啊这些功能都是我爱的地方。总之一句话:不在安全上减配的车企，不昧良心赚钱的车企值得支持，当初选别克也是因为这个。