只要你踩了刹车,所有的辅助驾驶功能全部自动取消
我也是这么认为的,但毕竟没有人实践过
并不是,acc这种辅助驾驶确实是会退出,但主动刹车不一样,这个启用后就是持续进行探测的。根据灵敏度不同,报警和介入的时机也会不同。一阶段是预警,有视觉和音效提示你踩刹车,这个阶段也可能会有额外的制动力介入,让你刹得更快。二阶段是正式介入,当系统认为距离不够时,无论你踩刹车与否,都会介入并且是最大程度介入,abs会触发的程度。如果你选择灵敏度高,可能探测到的时候就马上就介入了,最短距离刹停。如果你选择灵敏度低,那就会先报警再介入,介入但依然碰撞的可能性就会提高。
看当前车速,60以内没问题,我触碰过几次了!我灵敏度一直放在高上面!都刹停,一次是过斑马线突然穿出来的电单车,一次是过斑马线遇见一个走也不是,不走也不是的行人🚶♀️,就是那种你让他呢,他不走,等你一脚油呢,他又开始移动了!我都没踩刹车,只是松油门,🦶放在刹车上的,都停了!高速就别想了,如果高速也给你这样,后面肯定追尾,所以高速行驶还是要靠自己!
没审题啊,讨论的是主动带刹车的情况下即将撞上前车自动刹车会不会介入?你说的情况都是自动刹车在没有踩刹车的情况下介入的
城市内你踩刹车,主动也会介入。。我试过开高灵敏,斑马线让行人的时候按照双方移动速度是可以错过去的,但是还是给我刹停了,我也带了一点点刹车……高速没试过,不敢试,报警倒是多次,但是没有一次介入,可能是速度太快,设计考虑到太快一下刹停会引起后车不安全!所以我觉得这个假设还是需要建立在一个速度区域内!
@橙子69153:没审题啊,讨论的是主动带刹车的情况下即将撞上前车自动刹车会不会介入?你说的情况都是自动刹车在没有踩刹车的情况下介入的
豪华版 根据我碰到的 你踩刹车他就不会介入
会,根据你的灵敏度设置和具体情况会有差异。如果报警但实际上空间足够,你轻踩距离够就不会强制制动。反过来说如果距离太近,即使你轻踩刹车,也可能全功率制动。但并不是说介入就一定能刹得住,只能当一个保险用,关键还是要看驾驶员。
回复楼主