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    摩卡再不努力就彻底废了

    2023-11-10发布于:摩卡PHEV车友圈

    看看领克08有长续航,有短续航,有两驱有四驱,售价20-28,销量出来了,一个月8000多台,再看看摩卡,人家长续航两驱的200公里,售价22万,摩卡175公里售价23万,魏牌搞什么都磨磨唧唧,看看人家领克吧SUV有小型的06紧凑型01,中型的08,中大型的09,另外人家还有轿车,还有一个02的旅行车,全方位布局,看看魏牌,玛奇朵没了,摩卡拿铁半死不活,就靠蓝山两千多销量撑着,高山吧,也墨迹了大半年才上,之前一直曝光的轿车,现在都两年了,影子也没看到,年初在发布会上说的全尺寸SUV,不晓得还有没有影。一家企业如果不多元化发展,特别是车企,如果只靠一条腿走路,最终结果不凉,也是没机会做领头羊,路虎和吉普就是很好例子,这两家企业是很厉害,最终结果不一样被卖来卖去

    作者提到的车系:


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      懒得安逸

      摩卡PHEV车主·车龄半年

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      摩卡要是有阿维塔的外观,我就盲订了

      评论发表于2023-11-13
      • 啊这,不直接定阿维塔就好了

        回复发表于2023-11-13
      • cc用蔚来的设计师早卖爆了

        回复发表于2023-11-13
    • 废了就废了,咖啡系列都可以停产,主要搞坦克系列就行了,再搞个坦克30,坦克50,坦克80,非承载hi4城市轻越野

      评论发表于2023-11-12
      • 比亚迪的豹5又会让坦克销量下滑

        回复发表于2023-11-14
      • 那长城就离死不远了,专攻SUV的长城本就比别的车企少一条腿,要是在放弃城市SUV只专注小众的越野市场,那太容易被针对了,万一越野的销量出点问题,长城连一点后路都没有了

        回复发表于2023-11-20
    • 所以用cltc续航标注还是占优势啊,大部分人都不懂这些,还认为cltc的200公里比长城的wltc 175公里高,实际长城的用cltc标准显示的续航是215公里了,而且还是三元锂电池,成本高多了。只能说长城太憨憨了。

      评论发表于2023-11-12
      • 不管是cltc还是wltc,08的长续航都比摩卡的纯电要长

        回复发表于2023-11-12
      • 你怎么知道?!

        @拾贰只猴子不管是cltc还是wltc,08的长续航都比摩卡的纯电要长

        回复发表于2023-11-12
    • 我虽然是领克粉,但我从来不觉得魏派的车有什么问题,蓝山新摩卡我都去试驾过在同价位绝对算好车。只是单纯不喜欢一个不尊重用户的厂商,我身边每一个长城黑一开始都是长城粉,纯粹被厂家这些年的骚套路把心给伤透了才不考虑长城车的。

      评论发表于2023-11-16
      • 对的,作为开了18万公里的长城h6的老车主,本来是长城的粉的,结果就因为长城那种怨天尤人的营销转黑的,要么是十年之内没有对手,要么怨水军多,要么是怼竞争对手,从来不思考一下到新能源这个领域为什么卖的不好,就说哈弗h6混动,上来就要爆杀宋plus 结果凉了,枭龙max,又要爆杀宋plus,又凉了,更别说什么魏牌的各种车型各种停产,真的,从来不思考一下为什么卖的不好,就只会怪这怪那得,真的就离谱,就这些营销真的让人不说转黑吧,最起码不会在帮长城说话了,太恶心了

        回复发表于2023-11-16
      • 和魅族当年一个月一场发布会一样,没几个卖的好。

        @活泼可爱的小糯米对的,作为开了18万公里的长城h6的老车主,本来是长城的粉的,结果就因为长城那种怨天尤人的营销转黑的,要么是十年之内没有对手,要么怨水军多,要么是怼竞争对手,从来不思考一下到新能源这个领域为什么卖的不好,就说哈弗h6混动,上来就要爆杀宋plus 结果凉了,枭龙max,又要爆杀宋plus,又凉了,更别说什么魏牌的各种车型各种停产,真的,从来不思考一下为什么卖的不好,就只会怪这怪那得,真的就离谱,就这些营销真的让人不说转黑吧,最起码不会在帮长城说话了,太恶心了

        回复发表于2023-11-18
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      忙里偷闲看电视

      摩卡PHEV车主·车龄半年

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      看了魏建军乌镇的讲话,我感觉快撑不住了,对四驱摩卡的热度又减了。

      评论发表于2023-11-11
      • 老总心想,踏马的现在这么内乱,上半年还说在一起不乱降价,下半年大家都踏马的乱了

        回复发表于2023-11-13
      • ?狠起来自己人和车主都骂

        回复发表于2023-11-13
    • 魏其实就死在名声臭了。(逢出必绝版)

      评论发表于2023-11-12
      • 改名改坏了,一直延续 vv7 的名字分代!现在绝对不愁卖

        回复发表于2023-11-12
      • 现在买长城的人都有心理准备了,我这车大概率是要绝版的

        回复发表于2023-11-14
    • 你确定人家的200公里是WLTC?长城175可是WLTC用CLTC的化是215续航

      评论发表于2023-11-12
    • 什么?摩卡还有人买?!

      评论发表于2023-11-14
      • 同价位还是不错的,开了6000公里,各方面满意

        回复发表于2023-11-16
      • 不是说不行,是品牌和性价比不够突出

        @用户851531010893同价位还是不错的,开了6000公里,各方面满意

        回复发表于2023-11-25
    • 你这说的,不知道有多少长城水军会跳出来说我这车有多好啊,什么什么成本高,什么什么08没法比,什么什么反正就是比08好所以要卖的贵!实际上,老百姓心里自有断定,销量足以说明一切,再多的狡辩都是苍白的!

      评论发表于2023-11-13
      • 领克08这才个把月啊,领克真正销量稳的还是0306,010509都不行,08半年后稳定5000+销量,说明这车真可以了

        评论发表于2023-11-14
      • 摩卡、玛奇朵,看得我都感觉有点尬。。。 蓝山还好点,一下子联想不到咖啡。

        评论发表于2023-11-15
        • 领克08和摩卡dht选哪个呢?感觉买了摩卡会不会停产啊

          评论发表于2023-11-14
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            力量虫虫

            蓝山车主·车龄1年

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            摩卡的做工用料品控在同级别国产新能源车中可以说是最好的,但为啥销量上不去?我觉长城根本没有重视摩卡,只出一款车型让用户没得选择这是最大的弊端,也是销量三位数的直接原因。长城高层就是一群二货,看看对标车型比亚迪唐、护卫舰07、领克08,两驱四驱长续航短续航高配低配,人家那款车不都有五个车型可以选择,不去迎合市场再这样下去摩卡真的可能会成为历史了。

            评论发表于2023-11-14
            • 早些年我说国产车最能活下来,而且大的车企是长城,吉利,比亚迪,不为别的,因为都是民营,有危机感,敢拼,不像国企那些头,在位就是为了求问,不出问题就好,现在看来,长城……大概率去掉

              评论发表于2023-11-14
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                龙kingg

                理想L6车主·车龄半年

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                长城的车,太黑

                评论发表于2023-11-14
                • 早就废了

                  评论发表于2023-11-12
                  • 莫慌,等两年就停产了

                    评论发表于2023-11-13
                    • 刚开始摩卡可是 30 多万起步的高高在上啊哈哈!自己撅的坟墓,自己跳,

                      评论发表于2023-11-12
                      • 费心了,我老魏心领了

                        评论发表于2023-11-10
                        • 长城直男,一款怎么能满足差异化需求

                          评论发表于2023-11-12

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