phev版本冬天太费油了

40分钟走五公里 这么堵的路况任何油车油耗不低况且又是冬天 平均速度上不来

这车混动逻辑有问题，我现在发动机热了以后都不敢开暖风 暖风一开发动机也开 行驶动力就变成发动机了，低速包括等红灯起步全特么用发动机，和强制保电没有区别了都，比强保还费油，但是只要一关暖风就没这些问题了，不知道是不是跟室外温度有关系

我的天，你这40分钟5公里不到，步行走也到了

这是航母吗

下回原地不动给电池充电看看油耗多少

2.0t 我这只是油表的上限，周一上午10点的油耗

人才还是多

不是，5公里不到你跑了43分钟，你想要什么油耗？

平均油耗不是实际油耗，实际油耗在能耗统计里面看

这个路况，温度下 估计 70% 的能耗被空调用了，而且上下班路程短，好不容易把空调水烧热了，能耗马上要降低了，结果到地方了，如果家里有充电桩最好多充点儿电，另外传统车油耗低，但是我想他的采暖效果应该没你的好吧，也不能光比一个方面哈

这个问题我可以告诉你是系统问题 我的车辆就发现这个问题了 厂家告诉我在零下十度开启暖风发动机会一直工作 包括你在等红绿灯

冬季确实油耗高，电耗也高，暖风+单座椅加热，车速20-30之间，电耗不低于30；室外零下3度，18公里，车速25，亏电油耗在9.5-13之间，油耗里程掉了44公里

冬天混动车 开智能混动 保电50，或70，性价比最高，同志们烧点油吧

纯电优先，电耗是负？你这是开着暖风，给电池冲着电，烧着油堵着车，7公里时速龟速行驶

如果你不开空调的话，可以6升左右，如果开空调，打五六折的续航，可以考虑能不能改装，加个柴暖

哈弗撒时候有省油的车了？

没电了还用纯电模式，这是相当于一直在原地油发电。

这路况就是一脚油门一脚刹车的了，换个卡罗拉试试，估计也省不了多少油

亏电的时候用智能混动模式，还用纯电模式肯定费油