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就是不插电开呗 增程属于串联混动，市区动力需求不会太高（电动机耗电不大），发动机功率过剩，电池组电量会提升；高速的时候（尤其是超速），发动机就可能无法满足当前电动机功率消耗了，这时两种情况（动力电池有电，则电池组放电补充发动机功率缺口；没电或保电时，电动机降低输出功率，也就是动力下降一点，维持发动机输出和电动机消耗的平衡） 初中物理：能量守恒定律
评论发表于2023-10-19那c11这个是1.5l的70kw的发动机，在保电时候用70kw推2吨的车动力就会弱了，市区还好，高速油耗应该会大
回复发表于2023-10-19增程插电混动，早在2005年雪佛兰的沃蓝达，在北美就验证过了，高速油耗偏高。 但既然选择增程插电混动，一定是家里充电方便，想买台电车（有新能源指标）、免购置税，又担心里程焦虑的，这样增程就很想了 如果就是想省油到极致，买不插电的油电混动就行了
@lihuantea：那c11这个是1.5l的70kw的发动机，在保电时候用70kw推2吨的车动力就会弱了，市区还好，高速油耗应该会大
回复发表于2023-10-19
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