楼主说得有道理，但是通常来说，跨国公司的反应都会慢市场半拍，更何况是丰田这种把单车利润看得很重、思维也比较保守的公司。 现在全球的LC250都没上市，不好算价格。但是我们可以用日本本土的新LC300来估算一下：日本LC300全系搭载3.5TT汽油机，两款顶配可选3.3T柴油。普通版是510~730万日元（24.9~35.6万RMB），GR版770万（37.6万），这是裸车无税价格。在中国市场，有13%的增值税，以及消费税（按排量征收，LC250的2.4t轻混9%，LC300的3.5TT汽油机25%）。 因此，如果按照LC300日本本土价格计算，国产LC250的合理价格应该是+22%税率，即30.4~45.9万。去掉中国市场不喜欢的丐版，所以就是37.5~45.9万，相当于比坦克500贵5万左右，也算是一个合理的丰田品牌溢价。 但是大概率丰田还是会起一个高价入市，45~55大概率是真的。

交叉轴都关不上门，不知道怎么野