![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-09-21发布
何小鹏还是不死心！搞了一年还是没搞懂客户需要的是什么，而不是你要强喂给客户什么！ 我认为大多数客户的需求是最低配570pro or 702pro+1W的舒享包，你分开卖没问题，但是首发权益要送！现在首发送的空悬打折券，颜色免费，这都不是买最低配的客户需求！等于没权益！
因为小鹏喜欢把标配的东西当福利“送”出去，比如p7的丹娜，g9的空悬打折，其实都是玩的涨价后降价的套路耍猴
评论发表于2023-09-21你算是说对的
评论发表于2023-09-21没搞错吧，买小鹏不买Max版本的有啥意思？
评论发表于2023-09-23702max销量最高吧
评论发表于2023-09-2420年p7上市试驾惊艳，成为小鹏坚定的支持者，当时p7绝对是行业顶尖水平产品，那个产品力只要20多万真的震撼，我记得21年吧，蔚小理里小鹏还是销量最高的那个，这两年真一路开倒车，新车型都什么乱七八糟的，p5一个油改电平台还敢拿出来卖接近20，g9，g6和竞品比毫无优势，甚至劣势，希望小鹏正经拿个像样的产品，再这样下去真的跟黑子说的一样要倒闭了
评论发表于2023-09-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页