这就跟高速上120公里爆胎一样的概率，如果你遇到了，只能祈求上帝看能不能保佑你一次

有四驱的测试，相当稳，你搜搜

四驱和电的会好一点，车重一些，不过这个速度突然避让，现实中估计也会撞上

重点是你的需求和这个车辆匹配不匹配？我家那边路况比较差一些。我买离地间隙高一些的车。你那边要是路况好一些，不需要离地间隙这么高，你就买低一点儿的，它这个麋鹿测试肯定会好。

能躲就躲，不能躲就往上怼。在保证自己和家人安全的前提下尽量避免伤害他人。

开了十年车了，也没遇到用到麋鹿测试的场景，可以说别的了！

SUV车型重心较高，二代大狗定位轻越野 整体离地间隙较常规城市SUV较高，为了保障通过轻越野路段的舒适性，车型底盘调教偏舒适性，悬架支撑方面偏柔和。麋鹿测试本身就会把车辆逼近极限，车辆往往都会出现一侧车轮离地的现象。我们也有一直关注广大用户的需求，感谢您的关注和支持。

你纠结的问题 你也遇不到 这么说超跑还容易卡到大货车下面呢 你担心的不在点儿上

去看电车或者四驱版本，就不会

没啥，麋鹿测试都是极限测试，你真遇到了没几个可以安全，考虑到司机当时心态，极限都是看运气

通常人是遇不到的，遇到了这也不一定是最危险境地，再说底盘高低不一样，底盘高重心靠上自己心里没数？高速、过急弯不得提前判断车况

你开车还是别人开，自己开心里没点数吗？

某帝测试的是2驱的，去某音搜看看那个是4驱的测试

紧急避让不会这么离谱，但是这个车急转弯确实侧倾明显，出入匝道时信心不足

过去多久的事了，你又翻出来，本来就是不公平的测试，你还拿来说事，你不是想买，想黑才是真的

那是专业车手玩的

荣放汉兰达的比这还离谱，不影响那么多人买，十来万的车喜欢买就完了

问界，理想还没这个75麋鹿成绩，人家照样吹。

这个是极限，速度低2公里就不会抬轮了，懂车帝为了节目效果才这么搞

放心入手，过弯很稳！