二手新能源

可能我表达的不对。 我的意思是，二手市场有很多新能源，上牌一两年，里程一两万就卖了，比原车少十来万，，掉价30%

不要用自己的脑袋衡量别人的脑袋，也不要用自己的钱包衡量别人的钱包。我亲眼看见一个花200万买i8的，出门溜达了一圈，开了60公里，回来120万就卖了。还有一个买了个奔驰E，放车库一年没开，直到保险公司打电话续保才想起来还有一台奔驰，然后当场就卖了

这问题你应该问油车车主啊，我们电车开得香喷喷谁愿意卖？

我也有这个疑惑

20w买了辆，两年后赚钱了，想换辆50w的，这辆20w的卖不卖？卖12w，相当于加38w换新车；不卖，相当于50w买新车+旧车多占一个车位+放着继续贬值。

说的不好听点儿，这就是吃着地沟油的命，操的国务院的心。

油车不也一样。开了一两年亏了很多也卖。 这个问题很简单，越贵的车亏的越多。不管油车还是电车。 只有十来万的亏的少。

因为即使亏30%卖出去，拿了官方的置换补贴，换新车，我还能倒赚官方几万块

这些车有一个共同点就是都在二十万以上的，证明都是有钱人，根本不在乎。

去年年底电池原料被炒疯，纯电车价格是最高。电车有技术换代，新车一般比旧车强不少。再加上各种骗补贴的，所以说二手车水太深

还不起月供了

啥人都有，燃油车我见过开了几天不爽就卖了的，不过也不亏多少，就亏个购置税之类的两万左右吧。当然这个是相对于两年亏一半要好得多，人家有钱的不在乎，买了车一点点不爽就换车，和有些人一言不合就开车一样就是因为这些人，二手车市场是真香。

还有人买个30-40万的车，跑一趟西藏，新疆就换车的呢，不能比。

这个你要去问有车车主了，电车车主才舍不得卖。香爆了

人和人不一样

因为对于有些人来说这点钱不叫忍

有些，有些，能代表啥

我的认知是，电车就适合买个10几万的便宜的代步就行了，因为电车发展太快，更新换代也快，简直就是电子产品，所以越便宜的电车，卖得时候才亏得越少

未来2年内，占了这2点的，保值率绝对大砍，一个是日系，一个是油车

开了电车，燃油车当废铁便宜卖了，舍不得加油了