有的,每个比亚迪车主都是冒可能Ev 受限的风险,但是小概率不用太担心。
我见过好多了,提车两个月,一个月,十天的,甚至提车当天就中招的,这些帖子全部被教主公关了,一般一个ev受限帖子存活不了几天,我最近截图的那个更加搞笑,提车当天喜提十八手新电池
高端
@用户927214410629:我见过好多了,提车两个月,一个月,十天的,甚至提车当天就中招的,这些帖子全部被教主公关了,一般一个ev受限帖子存活不了几天,我最近截图的那个更加搞笑,提车当天喜提十八手新电池
必须有,还有提车当天就中招的,厂家处理得快,还好我截图了
是刀片电池的必须会ev受限,只不过当前虽然这样,但是能免费更换十八手新电池,买刀片要懂得感恩戴德
汉以上才是真刀骗电池
@用户927214410629:是刀片电池的必须会ev受限,只不过当前虽然这样,但是能免费更换十八手新电池,买刀片要懂得感恩戴德
自从常压油箱后ev受限就少了很多
现在换高压油箱了吗
因为有新的黑点
@西凉河葛三叔g:现在换高压油箱了吗
这个问题还是有概率发生的
有什么方法能尽量避开嘛
强制保电高一点70%左右,这样几率低一些
@折戟的约定:有什么方法能尽量避开嘛
那大多是他们强制Ev纯电搞出来的问题,要记住所有的电车,在低电额警告,还一直放电的情况下,车机系统就是不稳定的,不管是什么车,不稳定的电压输出,出现什么状况就不好说了。就举个例子,电灯泡220V的时候能正常发光,那么提供110V的电,肯定是要暗很多的,或者出其他毛病。尤其是电车,混动车车机也一样道理。 就比如你开油车,你没油了,还在路上开,能不出问题吗?。个人觉得身为一个司机,应该时刻注意车的情况。 别拿自己的生命去冒险。电车没电了,就充电休息。混动的话没电的话,就加油用强制保电跑,或者有点电之后用智能保电定高一点。 接受不了就买油车,图个省心。这个问题是大多数电车,混动车主都要面对的。 当然了,呃,国产车的品控还有点参差不齐,全看运气。买到差的一定要及时4s店联系更换或者修。遇见扯皮的,自己站理的就找媒体,就这么简单。 比亚迪就失速的问题,也不排除是车质量的问题。至于突然加速的那种刹不下来车的。可能是特斯拉。
EV受限虽迟但到
这就是信仰的问题了,没信仰早晚会出现,有信仰都不是事
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