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看了下评论，说的都是啥啊，懂不懂车日系车主们，cvt 就不正常，At变速箱的低速顿挫不是那个车系都会，而且通常出现再1变2，2变1的时候出现，拖拽感指的是高速行驶到150以后直接松油门，会有往回拽的力，但是大众2.0T的跑180都不会有拖拽感，这就差别，日系的变速箱除了酷路泽，霸道6At还哪有at变速箱了，都是钢带cvt，有顿挫就是不正常，我的威朗刚买的时候20到30有顿挫，升级了一次，在就没有顿挫了。
评论发表于2023-08-24忘了凯美瑞2.5的也是，但是顿挫严重，调的不好
回复发表于2023-08-24马自达被你开除日系了？
@恋爱季节521：忘了凯美瑞2.5的也是，但是顿挫严重，调的不好
回复发表于2023-08-24
你是没开过大众的双离合和那些带AT变速箱的车。那更明置。好多人理解成推背感
评论发表于2023-08-24笑死我了
回复发表于2023-08-24我也觉得明显的顿挫感就说成推背感
回复发表于2023-08-29
我还真没发现这个问题
评论发表于2023-08-287000公里过后40公里时速松油门拖拽感不强，有时起步油门加的慢10-20公里左右感觉进档，车子往前推一下
评论发表于2023-08-24
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