提车半个月啦，机缘巧合下的二手车

去4S店看车试驾，销售诚意十足，奈何我只想要五座灰色选了轮毂的，没有符合我要求的。24款快出了，所以也不接受选配预定，来啥卖啥全看缘分。 聊完去了他家二手车转了转，结果有一辆上牌半年六千公里的车完全符合我的要求这不是缘分嘛。原车主只选了一个旋钮和轮毂，算算还能省一笔预算，果断拿下。 拿下后直接送去贴膜和原厂选配的加装，改了座椅通风、acc、360、盲点辅助和一脚踢。另外装了一个第三方带记录仪的电子后视镜。装这些都是想要延续以前凯迪拉克ct5的用车习惯德系车真的是什么都要加钱，性价比是真不友善。 开了两周说一下缺点吧 第一个是众所周知的硬，同样是舒适模式下，和原来ct5铂金差不多，甚至再硬那么一点，避震行程明明长了，竟然是一样的硬度不是很理解，但反正我也没买过软的避震，能接受。 第二个缺点是转弯半径，掉头时基本是前驱状态，紧凑级的轴距，开出了一个个人很不喜欢的转弯半径，因为以前几辆车也都是后驱，所以现在无论是掉头还是停车都还没有习惯。 第三个是360影像，对比以前的车，奔驰的360清晰度有点低，屏幕显示还这么小，用起来感受不好，有点对不住奔驰这个品牌形象。 第四点是充电口太少了，前排一个点烟+carplay的C，扶手箱里的C基本没用，二排只有一个C，我本来以为后备箱三排的地方还会有充电口，结果不选7座就没有了。咋说呢，只够满足最低的手机充电使用需求。我以前买了两个按摩头枕，以前是二排供电的，现在如果想用，就要把前排点烟器插的很满很拥挤。以前后挡还有个电子交互屏，现在彻底放弃了。 车友圈里还看到好多人说给油不走的，但之前看到人说关了启停就不会有些问题，反正我上车第一件事就是关启停，所以也没遇到过。从第一辆车到现在，我都是用换挡拨片的，所以那个顿挫我也不会有。 这车优点就不说了，买这车和准备买的，基本都是冲着那几点去的。 最后问一下，上海有车友群吗？拉一下兄弟呗