每辆车刹车调教都不一样，只能根据车子去适应脚感，刚提车那几天也不适应，现在好多了。 起步窜车应该跟涡轮介入有关系，比如你在下坡路段起步不需要踩油门，转速没那么高涡轮不用介入也能越溜越快；相反在爬坡路段起步得深踩油门才有动力爬坡，转速上去了涡轮介入就比较早，可能会有窜车的感觉，还是看脚法吧

我觉得没啥啊，这玩意得适应吧，每个车都不一样

ABs都这样，习惯了挺好

刹车还是很线性的，我换车最先适应的就是刹车，因为确实非常舒适。发动机这个要看当时转速，因为转速到涡轮介入是会窜的，1500以内又比较慢。标准和运动模式转速上的比较快，涡轮介入就比较勤快，经济模式则要看着点脚法了。

可能是新车吧！朋友的坦克300也这样，前面一两厘米很软，后面就硬。

我觉得可以啊，挺好用

总的来说，还是脚感的问题，还是多开开看看怎么开最让人舒服

揽月刹车很好用，个人感觉

你的问题主要就是上一辆车凯习惯了，乍换车还没习惯揽月，多开开就好了，揽月开起来非常平顺，刹车脚感及刹车距离也很优秀，推荐非紧急情况使用两脚刹车法。

第一个刹车我感觉很线性啊 第二个看你是不是选的运动模式

油门太硬是真的

换个刹车卡钳套装，一踩就有。 你不能当赛车开啊

我感觉刹车还是不错，油门也没有这种情况

那你试试22款的，给油就窜！红灯起步不知道的以为想飙车呢！很郁闷！

同感，踩轻了没感觉，多踩点车点头

这个刹停的时候总是有点点头的情况，很烦

这个东西只是自己习惯问题。刹车后段硬才好，前段比较线性。一开始就硬邦邦的不好。又不是质量问题，发个毛线懂车帝。

同感哦，刹车后段硬，特别硬

刹车点头确实有这情况，原车迈腾，开久了揽月刹车点头确实有点不习惯

这个刹车应该比较线性的啊，低速你看你开的什么模式，