有这种情况 但是按道理来说应该不会，因为换的是蓄电池，电机的电池在座椅底下 搞不懂。我也是混动两驱的，刚提车的时候可以开到6.0左右，现在直接7个多了，不知道什么原因。

这是启动电瓶不是驱动电瓶，你要分清，这块电瓶只能给车辆通电启动车辆用，你说的哪个是驱动电瓶是不一样的

看看去年这个时候的帖子，很大可能是天气太热

不合理，因为换的是小电池，不是大电池

那你再去店里让他们给你换回来

这很传祺，不管是升级，还是更换，总能让人体会到反向升级应该如何理解

我的也是，换了蓄电池以后，油耗涨到10升了

再观察一段时间吧，厂家对发动机启动设定了许多条件，有时候不知道是触发那几条。也有可能新电瓶缺电，所以要长时间充一下也有可能。

没有换电池之前也碰到过两三回 我猜是系统混动逻辑混乱 后来它都是自己好的 没有去4S店检查

可能换了电池或换电池时间过长，行车电脑重置了，现在是一个学习过程。。。另一方面自从换升级了EMS3.0还是4.0之后，就会出现你讲的那种轻踩油门发动机就启动情况（这个我的理解是：以前在等红绿灯临停时如果动力电池显示在3格电准备低于3格时候发动机就会启动，但那个时候在停住情况下发动机启动动静是很大了，有部分车主为了此事投诉到厂家，厂家为了这个所谓的舒适性，修改了设定而导致的），我对这个反而觉得舒适性不好，停车状态下轻踩油门，发动机就启动，整台车都会震一下。。。

我的刚换完新电瓶也是： 1，以前起步都是电，深踩油门发动机才启动，换后一松刹车就启动 2，刹车没有动能回收了，最多是-8kw 但是开了1天后就正常了，目前正常了已经

蓄电池是蓄电池，电机电池是电机电池

有没有可能是车机问题，仪表显示不准？看着是满电，实际只有三格？