凌云车主试驾瑶光，不留神跑了2000公里

网友们一直有个心愿，去4S店，开着试驾车带着试驾小姐姐，试驾个几百公里。今天，我来实现这个愿望的一半。开着试驾车，不带小姐姐。行程2200公里，去旅行。 有幸参加了星途汽车的助“星”学子活动，可以驾驶瑶光试驾车去来一场说走就走的旅行。于是就出现了上面的一幕，驾驶瑶光两驱顶配，试驾了2000公里路。这一路走来，不断的跟我的凌云做着内心对比，感触颇多。下面就给大家汇报一下啊。 首先从外表来看，没有对比性，因为萝卜青菜各有所爱，各有千秋吧。但是凌云给我感觉是外观看起来很大，事实是车也确实很大。瑶光给我的感觉却是外观看起来至少不那么大，但实际使用起来会不断的发现，这车真的大啊。不管是从停车的难度来说，还是停车后跟其他车的对比来说。有图有真相啊。 另外从内部空间和内饰来说，后备箱最直接。因为回途中瑶光装满的后备箱，在换回凌云的时候，装不下了。大概小一个22寸行李箱这样大概的空间。另外给瑶光点赞的是他的扶手箱里面有空调出风口，所以扶手箱夏天就是一个小冰箱。这个真的太太实用了。40度高温炙烤下，喝一瓶20多度的冰冻饮料。这感觉很棒！但是副驾取消了手套箱，改成电动脚踏板，个人感觉这多少有点鸡肋了。毕竟从实用角度来看，手套箱的实用性远远大于脚踏板。座椅方面，基本就区别不大了。不管凌云还是瑶光，座椅的厚实度，软硬程度，包裹性都是很棒的。另外两辆车关门的声音，都特别的厚重感，给车主的感觉特别好。 第三从驾驶感受和其他方面来说，第一，油耗瑶光是真的低。我的凌云加满油在400左右（油价8块），续航显示最多只有700，瑶光加满油在470这样，续航显示直接999，真实数据是这样的，驾驶瑶光共计行驶2200公里，其中大部分是高速，300公里左右是城区拥堵路况加时速70以下的一般路况。共计耗油1268元。约合0.576元每公里。如果纯高速的话，全程120左右，有信心在0.50元上一点的油耗。这一点我的凌云就稍逊一筹了，我经常出差所以高速也跑的多一些。但油耗基本能保持在0.7元左右。另外瑶光的地盘比凌云要更软一些，这个字用的不准确，因为凌云的地盘过减速带的时候是很硬的那种，但地盘紧凑感还是不错的。瑶光除了有紧凑感，还把这种不好的硬感给去掉了，这个或许就是瑶光定位比凌云高的内在功力吧。另外油门响应度来说，凌云深踩油门的时候会有1-2秒的迟滞，瑶光要好很多，油门很跟脚。 第四从内饰来说，刚坐上瑶光没感觉内饰有什么亮点，但是几天开完，换回凌云的时候，有那么一瞬间感觉凌云的内饰很LOW的感觉。至于具体的说不出来，就是这种感觉。 最后吐槽一下瑶光，表扬一下我的凌云。瑶光内部的电子件很多，车机响应也快一些，但是便捷性确实个人感觉不如凌云。首先那个仪表盘，显示的信息量太大了，眼花缭乱的。而且夏天被方向盘柱一反光，基本啥啥都看不到。好在还有抬头显示。另外就是方向盘上的电子按键不习惯，误触的概率很高。不如机械按键来的直接准确。然后就是瑶光把ACC和车道保持绑在一起，这个我用起来感觉很尴尬。因为我个人习惯跑高速的时候用ACC自适应，但是不习惯车道保持功能跟我夺方向盘的感觉。也许设计师是为了安全考虑，但是你这样一绑定，我连ACC的使用欲望都没有了。好好的一个功能成了我眼中的鸡肋。 总结一下，瑶光确实是辆好车，做工和驾驶质感还有机械素质都很优秀。虽然有些细节因人而异，但总体上瑕不掩瑜，值得选择。但我的凌云也不错，用习惯了很适合我的口味。再让我选择一次，我依然毫不犹豫会选我现在的凌云。