大气耐看型好车——途观L

【选车之路】 首先合资日系和国产不考虑，电车不考虑，从合资德系，美系中选择，而目必须是SUV，预算25W落地以内，1.8m的身高轿车总觉得压抑，网上大概看了半个月最终锁定 昂科威PIUS 652T五座四区豪华、途观L 330旗舰和380旗舰，以及探岳380，之后也一直在小区周围边关注这几款车，也和车主进行了交流，4S店也去看了。综合分析:昂科威PIUS 652T五座四区豪华有点庞大，不好停车，家里人也不太喜欢pass掉了。探岳外观比较亮眼，发光LOGO前后贯穿灯，但是名声和空间不如途观L，也就pass了，途观L就在纠结380旗舰还是330旗舰，综合考虑，380订车至少要3个月以上还不一定能订到，330保准一个月内能到，朗动车也实在不想开了，就330旗舰了，家人看了外观和配置也算满意。 【用车感受】 1、动力方面 可能开习惯了1.61L现代朗动，感觉这车提速方面提升太多了，推背感很强，超个车啥的很轻松，在120以上只要舍得踩油门动力提升还能跟得上。在120km/h时发动机转速2000转左右。 2、操控方面。 在3、4.5低档位自动换挡有顿挫感，新手也能感觉到，对干我来说不影响驾驶，方向盘转动起来很轻松，和上台车比较，个人感觉刹车踏板有点高，长时间抬脚有点累，油门响应很及时，不会说油门踩下去车半天才反应过来。悬架偏硬，粗糙路面颠簸厉害，不太舒服。 3、配置方面 目前市面上的主流配置基本都给了，个人觉得贴心的配置是自动驻车;座椅，方向盘加热功能，基本2分钟就能感觉到热度，座椅通风还没体验过夏季还没到;电动尾门、感应式尾门是不错功能;哈曼卡顿10扬声器音质还是不错的。个人感觉的缺点:倒车影像清晰度还是有待提高，距后车5米远倒车影像看不清后车车牌号，后备箱的照明装了一个最低端的灯泡(全车可能就这一个低端配置)，怎么也得配一个LED光源。发动机启停技术有点鸡肋，上车前还要关掉，用处不大。 4、外观内饰方面 还是大众车的中规中矩，各车型几平都相近，个人比较喜欢双1造型的日间行车灯，很大气，比悦享版本上档次很多，前进气格栅的贯穿LED灯带很有辨识度，如果尾部再加一个贯穿灯带就更OK了;30色车内氛围灯亮度说是可调，调整后亮度基本看不出变化。 5、油耗方面 油耗可以接受上班单程20km，8个油左右，路上11个红绿灯，单程用时30分钟左右。车的油耗表计算还算是准确，自己根据加油量也计算过，油表显示8.6L/100km，自己计算的8.7L/100km个油百公里，跑高速暂且没计算过。目前总计里程已经超过1300km，油耗显示8.6L/100km。 【其他方面】 至于颗粒捕捉器也没堵过，也没太在意过。一是因为上下班也不是非常堵车，二是因为如果颗粒捕捉器堵是很大的问题，销量就不会上去，相反销量每月8000多辆以上，所以个人感觉就不是很大的问题，不要相信网上说的问题很大。好了今天就分享到这里，后续有新的心得再给大家分享。