海豹dmi简绍

比亚迪海洋网 外观方面，新车遵循海洋系列"海洋美学"的设计风格，整体造型棱角分明。具体来看，新车前脸采用大尺寸无边界格栅，格栅内部呈现涟漪造型，引擎盖上面是" BYD "字母标识，搭配两侧造型狭长的头灯组，并采用双 LED 光源设计，看起来相当有攻击性，与目前在售的海豹 EV 有所不同的是，新车日行灯与大灯组相连形成" C "字造型，点亮后辨识度很高，而海豹 EV 则是在链接部分融入了进气口造型。 车身侧面，新车配备前后两条腰线，线条凌厉，侧裙采用切割风格设计，并一直延伸至后保险杠，车窗周边进行熏黑处理，在视觉效果上提升车辆的时尚感。此外，新车还采用时下流行的隐藏式门把手设计，搭配下方个性化的多辐式轮辆造型，增强了车辆的档次感。车尾部分，新车尾灯采用时下流行的贯穿式设计，并采用点阵式光源，点亮后呈现出丰富的细节。另外，新车还在后备厢边缘设计了扰流造型，后保险杠扩散器位置也融入了递进式的横向条纹。 尺寸方面，新车长宽高分别为4980mm/1890mm/1495mm，轴距为2900mm，轴距等尺寸与海豹并不相同，反而更接近汉系列车型。作为参考，海豹长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。 内饰部分，新车同样基于"海洋美学"设计理念打造。仪表台采用左右对称设计，两侧卷起的"海浪"托起横贯整个仪表台的黑色面板，打造出带有悬浮感的视觉体验。配置上，新车仪表盘采用"2+1"式组合配置﹣- HUD 抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮 Pad 及一块10.25英寸全液晶仪表，整体科技感十足。此外，新车还采用水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，并与一组机械按键共同构成"海洋之心"控制中枢。动力方面，预计新车将搭载与汉 DM - i 冠军版相同的动力总成，提供1.5升和1.5T两套 DM - i 混动系统，其中，骁云﹣插混专用1.5升发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛．米，匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛．米的驱动电机；骁云﹣插混专用1.5Ti发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛，米，匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛，米的驱动电机。纯电续航里程或依据不同车型提供121km和200km两个版本。 海豹 DMI 开始盲定了 交1000拿到首批车主吧