我觉得没什么好怕的，既然检测都不合格了，厂家更没理由不给换电池了，大家都换电池厂家不倒闭才怪，然后国家还检测个锤子啊，厂都倒了，还发展个屁啊

电动车是国家战略 只会越来越好

可以参考2轮电动车，厂家行，卖家行，到买家手里了上路就不行，查不死你

不信的小伙伴可以上网搜一下，电池年检的新闻

现在一些人看着新能源汽车就会黑，其实就是羡慕嫉妒恨

没事电池在保

这个政策不是利好蔚来汽车吗？蔚来可以更换电池

百度一下看看欧洲停产燃油车的时间表吧。

这不是好事吗，国家强制电池质保最低八年十二万，一般都会比这高，况且有的每年不超三万公里还有终身质保，着急的应该是厂家，很显然这是在保障消费者利益，淘汰不合格产品，真出了这政策厂家只会去延长质保，因为质保短的更不会有人去买

那是不是通不过年检的电池，厂家终身质保的就可以用了？

我是不喜欢电车的，不过单从这个10%来说并不需要担心，中国多少辆电车了？就算他通过率20%，也就是意味着还有80%的电池不通过，车企不管，消费者不炸锅？天天去维权了他还卖不卖车？这么多问题电池，国家不管？如果这是个案，国家也懒得管，车企也不理你，但这个是大部分电池问题，不可能无视的。

电车出厂时合格的，过了六年不合格也是车主用不合格的，想让厂家赔，太天真了！现在油机动车检测不就是掏了钱哪有不合格的，到时候车主会自己想办法的，即使检测合格了，出了事故，检测机构会赔吗？别哭，是老百姓只管把脖子伸出来就行了！

让你见识见识如何花300块，8分钟检完09年上牌26.4万公里的标致307，尾排都踏马踩着冒黑烟也过了，解释解释什么原理

韭菜啊韭菜

资本家游戏

反正，我是不会买电瓶车，至少现在不会买，不稳定

我一年2万公里，六年12万公里，省出来的油钱早就够买新车的

正常驾驶，电车三电很多终身质保，检测不合格就是要保修包换了. 有什么担心的，这是在维护消费者权利。

如果，同档次车，油车5万，电车要10万，六年合格率不到10%，也就是说，六年后就要换电池了，按5万算吧，六年车是10+5，等于多了10万，够油车保养，加油多久，5万的车，一年保养两次，一次200，保险肯定比电车低的多，拿五菱的缤果对比宝骏310，10年后，310肯定总花费比宾果低的多。

我们这充电桩1,28。早上10点前0.88。