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去保养4s店让我换呢，350，我没换
评论发表于2023-07-19太原的斯柯达4s店换了一个580，黑啊
回复发表于2023-07-22真黑啊这，真敢要
@用户1360800359678：太原的斯柯达4s店换了一个580，黑啊
回复发表于2023-07-23
你市区跑换个塑钢的也比原车的强，至少保养有检修口，下2个螺丝就可以了，
评论发表于2023-07-19原车的有啥用啊
回复发表于2023-07-19塑料护板是最佳选择
@夜色未央666：原车的有啥用啊
回复发表于2023-07-20
提车就换了，福克斯也是。不过确实会担心碰撞是不是会有问题
评论发表于2023-07-19福克斯就是换的锰钢，本来隔音就不好，换了就更吵了。现在锐际就不换了。
回复发表于2023-07-24我也是福克斯和锐际~两台车都换了，没见吵啊？
@中国心153273975：福克斯就是换的锰钢，本来隔音就不好，换了就更吵了。现在锐际就不换了。
回复发表于2023-07-26
换上一个金属底盘护板一点好处都没有，1，如果厚度不超过2毫米的纯钢板，时速20左右公里遇到一个大石头一样把铝制油底壳干漏，2 金属油底壳护板重量增加，油耗增加，3 事故中会影响发动机下沉技术的正常发挥，发动机有憝进驾驶室内，4 车辆跑起来时，带起的碎石子的敲击声增大。反之就是原车塑质原车油底壳护板的好处所在，现在出的新车很少看到厚金属材料的油底壳护板了。主要的原因就是金属薄薄一层不起保护发动机油底壳的作用，增加了石子敲击的噪音，还影响发动机下沉技术，造成更大的危险性，钢板厚了也影响发动机下沉技术，重量加重，增加油耗，增加成本
评论发表于2023-07-25有道理
回复发表于2023-08-10
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