三年的昂科旗自驾新疆（感悟）先上路码表杭州家里出发11478（表）经甘南景区略玩到新疆喀什6天跑了17223（表） 二个半人（女同志略开100公里内换人）基本都是在晚上11点左右到高速附近县城旅社休息后，第二天早晨出发。出发前在申通4S店做了长途前检查。6坐车型坐了4人，第三排放倒后行李空间满足了大件航空箱的放置，出去后才知道后仓电动门脚感应是非常不错的，平时市区基本用不到。 新疆省道有许多修路路段，此时的4驱起到令人羡慕的目光，下了路牙子一边绕了几公里就解决了，要知道7月的吐鲁番盆地车外温度超41℃到45℃都属于正常范围之内的。否则堵车心态会有不适感。同理，沙漠公路须打开4驱才能保安全。还有一点，4S店已经告知他们要去新疆。酷夏的胎压是否比正常范围略低一点？我们在喀什时，看了仪表胎压，都升到了280，4S店给我打了250。是否对安全有影响？所以维修服务要更贴近实际需要，为此给4S店提个醒。 新疆有多处高速临近强风化山崖，且温高风大，最好不要靠着山体行车，这次我的前挡玻璃就是被一粒小指甲风化石从山体上坠落敲打在左侧玻璃上，裂出了10多公分。只能在当地县城做了裂痕注胶修复。不清楚能拖多少时间，我也是第一次碰到这种情况，2007年当初是凯越车，在高速上有一块五夹板从侧面大货车上因没有绑紧吹到我的前挡玻璃上，玻璃完好无损。说明运气是要用完的。 吐槽的就是高德导航显示，到了服务区熄火等饭后上车后多次宕机，而手机高德导航显示正常。是主板问题还是设计瑕疵兼容问题不清楚，那位高手能指点一下？不胜感激。我的办法只能是跑到下个服务区后再熄火，车钥匙远离车子使车子感应系统完全隔离几分钟后再上车重复启动程序，此时显示屏回到正常范围。要知道酷暑时车上人员在没有空调的情况下，看你左右折腾都会崩溃的。还有一点，前雷达扫描在自适应巡航中，对大货车未扎紧的油布晃动（10公分间隙晃动）很不友好，超车接近时往往自带紧急制动，所以对于这样的超车情况，我都只能是暂停自适应巡航模式等超车后再打开。 其余车内静音，转弯抗扭都适合老年人的习惯。至于暴力启动超车这些不是老年人喜欢的话。也是不喜欢做的事。