银河L7行驶1000公里后的感受

本来一开始要去看宋PLUS的，试驾了一圈下来还是对于底盘不太满意，后来网上突然发现吉利要出一台L7这款车型就一直处于观望状态后来车上市了去店里试驾了一圈发现底盘非常有操作感，定价也便宜发动机也是1.5T涡轮增压的，总的来说哪哪都满意，最终也是在6月份下定，七月初到的车，车到了手上怎么看都非常喜欢。 车机系统：车机系统来说很是流畅，屏幕的显示效果也很好，但是对于一些功能设置的开关居然在车机设置里面找不到，现需要从其他途径进入修改(部分设置修改可以看我新发的视频)，车机语音识别很快，对普通话的要求也不高，行驶中开车很方便。 乘储空间:身高170，体重150，坐着还挺宽敞，后排空间对于我姐夫的大众途观L来说不是很大。杯架的位置还挺顺手，不会出现行驶中杯子固定不住的情况。手机钱无线充的位置对于主驾来说很顺手，支持50瓦快充，体验了几次，补给速度很快，而且也不会出现发热严重的情况。 新车舒适性；L7的舒适性很满意，基于e-CMA架构，L7继承了吉利底盘稳的特性。座椅搭配上吉利称的棉花糖座椅，很软，包围感很好。况且我买的是次顶配max版本，标配座椅加热，要是还有座椅通风就更完美了。 智能辅助:智能辅助完全超出了我的预期，车道保持很牛逼，打开车道保持，只要车速达到65，在偏离车道的情况下有很大的力道抢方向盘，把车拉回车道里(想要关掉这个功能的看第2点)，预碰撞提醒我开的是中，试驾的时候应该开的是高，很是灵敏。360全景很清晰，显示范围很广。主动刹车还没触发过，不知道灵敏程度怎么样。 驾驶感受:油门和刹车都很线性，如果不跟你说，你可能就会觉着这辆车就是一辆纯油车，也会有跟燃油车一样有怠速前行，油门踩多少，动力就给多少，虽然动力相应不是说踩下去瞬间就有，但是踩下去过后，推背感十足，完美的满足了我对车的动力需求，刹车也很是牛逼，制动距离短，刹得住这是我对L7刹车的评价。 总结:虽然说是紧凑型SU新车舒适性；L7的舒适性很满意，基于e-CMA架构，L7继承了吉利底盘稳的特性。座椅搭配上吉利称的棉花糖座椅，很软，包围感很好。况且我买的是次顶配max版本，标配座椅加热，要是还有座椅通风就更完美了。