魏牌如果不去对标理想,可能会卖得更好一些,这波操作成功地把流量引去了理想。理想从来就不怕对比,就怕你不去对比。
比冰箱彩电大沙发?口条不错啊,一个增程器能嚣张多久?只是国人习惯颜控,不管技术,懂技术的没人去买,你买了也别得瑟!
冰箱彩电大沙发和增程不是理想的核心卖点,这些都是自媒体总结出来的,体验过之后你会发现理想的车就四个字,简单好用。这才是核心卖点,有些车照着做都卖不好,不是说车不行,而是在好用层面没超越理想,比如把one一下打停产的那个什么车
@一斤二两三分四钱五厘:比冰箱彩电大沙发?口条不错啊,一个增程器能嚣张多久?只是国人习惯颜控,不管技术,懂技术的没人去买,你买了也别得瑟!
孜孜不倦啊,兄弟,有时候真想骂你
,你就别来了,当没看见
大哥,是你在蓝山圈,让我别回自己家吗?
@微辣超麻:,你就别来了,当没看见
这里有一点必须说明,蔚来并没有降价,准确来说叫权益分离
确实降了,新es6的配置快超过es7了,价格还36.8,为什么es7用户闹事呀,降价3万,用家充得充多少年,不过话说回来,多花3万有换电才爽。
对于有些一个月用不到4次换电的,是不是算降价?
理想把魏加进去是为了利用销量打压长城。蓝山产品力定价都不错,新车处于产能爬坡阶段,销量不可能一上来就爆款,特地加进来就是为了利用销量打压蓝山,杀死襁褓中的婴儿,因为蓝山是目前传统厂商打响正面反击理想的第一枪。什么反击合资国外品牌的口号,也就是说给舆论听的,一个产品投入市场,参与竞争的是同一价格区间所有品牌,谁抢谁的销量都是事后诸葛亮。
l987出来就是爆款,哪个不是首个完整交付月就上万
换代前one的销量已经不差了,是被问界打的被迫提前换代了,基于one的销量基数,理想对新车的预期是乐观的,产能开的就够,加上集中交付冲月销,理想的操作和决策是让人佩服的。蓝山是全新的产品序列,加上之前咖啡系列的愚蠢定价导致销量拉胯,可以推测长城内部对蓝山的预期都是不敢太高的,所以初期划定产能肯定就是不高的。
@微辣超麻:l987出来就是爆款,哪个不是首个完整交付月就上万
搞个新势力排行不如直接弄个增城排行,估计一年发一次就够了
我觉得要天天发,一天鞭尸一次
哈佛H6霸榜的时候你咋没这么人间清醒。双标的这么厉害吗
这是正常的那张统计表
知道,这不是这张表格没有魏牌嘛,不好比较
看来魏派凉了
梦想的车主紧迫感很强,忙着四处踩踏,原因已经找到了,因为车友圈没正常人
应该是x-bow圈根本没人
肯定没人,比较中国有几个人买得起xbow
@微辣超麻:应该是x-bow圈根本没人
为什么埃安总是被开除,连魏派都进榜了
理想的榜,超过理想和出前十都忽略不计
以前油车统计会跟捷达的士一起对比吗
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