210糯玉米首保啦！

首保记录 4月初提车，到6月底，差不多三个月了，里程数跑了5000多一点了，首保在家附近的4s做的，简单记录一下。 来这家4s的原因仅仅是因为离家近，这里保养的感觉和普通维修点差不多，比我家另一台长城的4s保养感觉差远了。保养过程中我去举升机附近观察，他们并没有准备安全帽，我拍照时师傅让我直接去车底下拍就行。我说我之前去别的4s会告知我远离举升机，你们这边到挺方便的。。。也确实挺方便的，哈哈哈😁。 齿轮油更换时，师傅嫌护板碍事，让我搭把手，帮他压住护板，插住加油管，我弄得满手油，已经成了他的小工了，我是不是该要点工费啊，哈哈😃😄。不过我自己也喜欢动手研究车，手脏了洗洗就行了，也无所谓。 后面师傅告诉我再加点雨刮液就完了，我告诉他不用加，帮我把空调滤芯拆下来看看，让我知道怎么更换就行。弄完了以后师傅帮我在副驾驶下面看了半天，还叫了另一个师傅过来一起看，也没早就出来，然后让我打厂家电话问一下怎么拆，额，这4s还是很诚实的，不会就不会，从不夸大。师傅们告诉我，这个车现在来保养的很少，他们确实没研究过空调滤芯的问题，算了，3个月也不脏，厂家电话我也懒得打了，如果有万能的车友，可以告诉我一下，这玩意怎么换空调滤芯，或者有没有滤芯啊。。。我记得小五菱是没有的。 保养完以后洗车，嗯。。。洗完以后告诉我就简单洗了下车辆外观，好吧，~_~洗不洗其实也无所谓，自己的车我喜欢自己洗。 4s办手续时告诉我，再过5000km二保，以后就10000保养一次了，保养项目就是检查，120元一次。3年换刹车油，6年再换齿轮油。检查检查就120，这钱还是比较好挣的，油车120的工时费还得举升换机油，电车怕是开个机盖就差不多了，罢了，120一年当买个保修吧。 弄完也快到中午了，天下没有白吃的午餐，但是4s的午饭就是免费的。鄙人脸皮比较厚，糯玉米贴膜时都溜到旁边的宝马4s蹭了一顿，今天也就打算厚颜无耻了，哈哈哈！这家4s怎么说呢，味道不错，档次不高吧，哈哈哈。 保养拍了几张底盘的图片，大家有兴趣可以了解，糯玉米底盘还是挺整的，毕竟车小，做的比较紧凑，纯电平台的底盘看着比油改电舒服多了。底盘电池前面有两块护板，只是材质类似纸糊的，应该是压缩回收棉之类的材料，强度很低。 电池后面很空，备胎是放不下的，本来也没有，但是也算有改装空间吧。后保险杠是没有的，知道就行了，这种车拿后杠也没啥用，前杠好歹还能保护个机舱，成员仓里面的人，就靠老司机来保护吧。 前轮是碟刹，后轮鼓刹，碟刹盘生锈正常，但是链接轮胎的部分也有生锈，这玩意是铸铁的吗？后轮同样的位置不生锈呢，这一块我比较纳闷，如果有专业人士可以帮忙解答一下，感谢了。 👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈 接下来简单说说这五千㎞的大致感觉。 1.车小，所以好停好开好钻好掉头！城里开这个车很自由。 2.以前开油车最关注的平顺性，动力是否迟滞，换挡逻辑是否清晰，在电车身上是没有意义的，因为这些问题几乎所有电车都能做的非常好！所以开习惯了电车，不再喜欢开油车了。 3.充电问题只要充电方便就不用考虑，我家小区不让安装充电桩，我索性私拉乱接2轮停车位的插头，算下来一度电2毛钱，也不贵，这样补充能量比油车更省时间，油车没油了还得去找加油站，总得浪费时间吧，电车回家充电，睡一觉也就满了。 4.之前看车友有动能回收失灵的情况，我遇到过一次，应该是在4000km左右的时候，就那样吧，有心里准备了，继续开，按了一下运动经济切换的按钮，然后就好了，这种问题就像打了个喷嚏一样，不算病。