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    论坛水军黑子太多。黑子截止现在城里能耗

    2023-06-29发布于:欧拉好猫车友圈

    23款401顶配昨天在成都提的车,下午临牌高速回的南充。出4S店显示380公里,下高速还有40公里,高速行驶220公里。全程空调,一个120斤,一个180斤,能跑130码绝对不跑120码,只有最后40公里的时候匀速100在开,害怕最后几十公里的表显是虚的,结果想多了,该怎么踩油门就应该怎么踩油门。算比较激烈的驾驶了都有7折,要是匀速100码开绝对7.5折以上。城市五六十开绝对有8.5折以上。那些说5折的,你们有车吗南充4S店维修的兄弟伙喊买500公里的,他说400只能跑280公里。结果人家是高速120-130的跑昨天自己跑了下来完全符合他说的7折的标准,满意 1、黑子些,这几天跑了130公里,表显用了180公里,折扣多少?我数学不好,好像确实是你们说的5折吧全程空调,运动模式,动能回收最弱,能轰油门超车的时候绝对没踩刹车。 2、7月3日:上一个满暴力驾驶电跑完接近7折。今天早上充到90%表显361公里,跑了27公里,表显335,还反向多了1公里。ECO弱回收,无空调,40-50码,坚决不超车,轻踩油门,前车慢我能比他更慢,无车状态下也绝不超过50码。完全1:1

    作者提到的车系:


    • 电池等功率特性决定 高速肯定无法较油车,除非更大电机 可是会需要更多电池 质量又是上限,所以设计上平衡点很狭隘,无法突破, 目前宁德铁锂 更适合 ,上坡 不加速,高速控制90,且不建议300公里以上的长途,不急加速超车(老头乐的感觉) 冷空调的影响不大,冬季加热极其耗电,网上有些技巧可以自查 相对省点, 即便如此 还是建议铁锂 不建议 三元,因为 没碰撞,三元也超不了速,市区依旧堵车,红绿灯起步也跟铁锂优势几乎一样,可是一旦出问题,那几乎就是,跑不了了, 大家用车 肯定先看安全,驾驶快感 这件事,仁者见仁咯(总体在现在社会条件下,也不要想有飙车的感觉噢)

      评论发表于2023-07-01
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