试驾日产超混电驱奇骏感受

就在2023年5月22日，东风日产终于发布了搭载第二代e-POWER技术超混电驱奇骏，直接将价格打到了20万以内，简直是无敌性价比的存在，带着这样的疑惑我果断来到了4s店试驾一下 经过试驾后简单归纳几点总体感受： 1.真的安静：这次在高速上试驾，时速80左右只听到轻微胎噪，风噪控制的不错，超混电驱奇骏的第二代e-POWER技术，在大家刚上车时就带来了惊喜，发动机在超混电驱奇骏上，只作为发电机使用，所以从坐进座舱到高速驰骋都觉得车内异常的安静。 2.说说驾驶感受，稳定性真的好，乘坐舒适，在驾驶感受上超混电驱奇骏是完全等同于纯电车的，起步轻快无顿挫感，运转平顺噪音很低，下完高速试驾了盘山公路，在攀爬的途中，很明显感觉上坡毫不吃力，发动机的转速也没有明显上升，舒适度一直在线，日产的大沙发座椅确实不错，另一个值得一提的是电动四驱带来的底盘感受，东风日产将这套系统命名为e-4ORCE雪狐电四驱，可以很快速切换前后电机扭矩输出，带来更稳定、可靠的行驶感受。在实际行车过程中过弯的车身控制得非常好，侧倾控制很出色。 3.智能模块方面，安全驾驶配置齐全，包括全新升级AR导航、远程实时监测、语音控制车辆、在线影音娱乐、智能远程控制等功能，娱乐功能也还算挺丰富的，很期待能总有一辆。