2023-06-24发布于:宝马X1车友圈
2020款宝马X1 sDrive25Li 领先型。今年6月把开了5年的哈弗H6冠军版1.5 T自动档置换了宝马X1,2.0 T。终于开上了自己想梦的德国品牌汽车。购车近一个月来,给我的不同于国产车的驾驶体验和乐趣,从它舒适的操控体验、发动机线性的加速,2.0 T澎湃的动力源源不断的输出,超大乘座空间让长时间乘座无疲倦感。美中不足的地方,该车型为7速双离合,起步和低速有较明显的顿挫感,但速度上来后便消失。2020款的新车落地要30多万,音响效果也太差了,无360度全景影像,无auto hold驻车,每次上车必须手动关闭自动启停功能。
看盘子楼主是1.5的领先版,落地20左右,比crv荣放之类的性价比超高,360全景二千大一点就可以加装,这个车属于半自动驻车,在d挡情况下,拉起电子手刹的情况下,踩油门,电子手刹会自动解除,需要在手动当下手刹!
2020款 sDrive25Li 领先型。25是4缸2.0 T
是的,X1一共有四款车型,1.5t两款,2.0t两款,其中顶配是四驱8t,其余的都是双离合变速箱,1.5t的尊享和2.0t的变速箱都是丁字裤的,包括现在停售的22款车型,除了1.5的最低配以外,其他都是丁字裤方向盘,你这可能买的早吧!
@大气溪流a5E:2020款 sDrive25Li 领先型。25是4缸2.0 T
你的导航怎么可以在屏幕上显示的?
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你这是3年前的文章吗
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