进过国内的是顶配的，又不是入门24万的，你说入门多少钱也没意义。反正顶配45万左右

进口汽车2.0-2.5排量（含2.5)综合关税59.34%。不是100%，不懂别造谣。

加价跟日本丰田没关系，是中国代理商自己加的，然后卖给国人，这也没办法，国家也管不了，一个愿打一愿挨，其实看价格没意义，国内有很多进口车，都加价卖，有的不加价也让你选配变相加价卖，都要比本土卖贵的多，所以，谁也改变不了埃尔法卖百万的事实，在中国就要遵循中国市场定律，有钱该买还是买，没钱该调侃还是调侃，MPV是很多，但价格决定了消费群体，有的也不用比，贵就可以了

24万起是六座的，比较小，国内在售款在日本大概50万左右，关税要100%的

国内能进口埃尔法的只有那一俩家。你懂了吧。不加也得加～

买的起的买 买不起也不酸

4s装B环节收了巨款

关税25% 增值税17% 排量税2.5 9%，大概50%左右的税，而且算的是落地价（从日本落地，裸车45顶配落地就算50）成本大概在75-80左右！经销商一辆赚8-10万还行吧，加价确实黑！税率就不评价了，改变不了！

国内买的这款在日本是四十多万

是什么人群买这个，我是特意来看看

主要是有人愿意高价买，2.0t的大G没那么高的税不也是卖那么贵？劳斯莱斯闪灵没发动机也样卖五六百万。

不坑穷人！去看有防撞梁没

这个你就要问国内的销售精英了

日本车，不加价根本卖不出去

哪来的成本，都是自愿出钱的，1块钱东西，卖一个亿都有人加价买呢

这车卖30万以内没人会喷。关键是它确实不值这个价，90多万溢价太严重了。何况好多国产MPV都比它做工用料好。买这车的多半是年龄大的人群。他们对丰田有情怀，对早期的埃尔法有瞻仰。主力购车人群85-00年代的人，不会那么崇拜它。

有市场即有价值 个人不感冒不吹也不黑

买这车的都是智商“特高”人群

🔫，你知道得太多了

关税没多少，全是智商税