定了，L7将采用比亚迪刀片电池！

你可能听不出来反话

我这是在补充，原文都没提二手的事情

cma架构比筷子还先进，而且l7的1.5t确实是没问题，8155不是你说换就换的不需要成本是吧别瞎说，l7硬件不错听了水军的直接拉夸，巴不得死

骁云1.5L可是缺缸神器，跑着跑着就变成两个缸了

比亚迪是侮辱中国人智商的车

因为吉利的混动确实卖不过比亚迪，蹭一波热点再说

所以我说，垃圾比亚迪就该早日破产，这样回到几年前，继续让大众，丰田，本田，特斯拉当一哥，他们就没有意见了。。

说的对，哪怕电池问题泛滥成灾，哪怕空调喷粉环保造假，都该感恩byd，不感恩就是不爱国

不是别人蹭他热度，而是某些品牌自己不自觉，总是跑到其他品牌带节奏找热度

从我这边电池技术的角度上来讲，蜂巢和宁德时代没什么差别，直抄微调蜂巢赔了500w还是5000w我忘记了，放心蜂巢妥妥的华强北高配青出于蓝而胜于蓝，而且神盾电池主要是 防辐射技术/ 电芯熔断技术 田字形架构都是一样的—这是吉利给予的pack保护 就是电芯有宁德时代和蜂巢（只涉及电池寿命，容积—华强北放心都一样）—终身三电呢，只要一年不超过三万公里

千万不能换，我正考虑这车呢，要是换了我就彻底不敢要这车了。

你发的这车是比亚迪的车？

所以我说，垃圾比亚迪就该早日破产，这样回到几年前，继续让大众，丰田，本田，特斯拉当一哥，大家不就没有意见了。。

国产锂电新能源全产业链的只有自燃迪和长城，自燃迪倒下了一哥就是长城，轮不到大众丰田的哈

小米宣传手机也是先爆打华为，苹果的，

车企全面转向磷酸铁锂了，你猜他们为什么这么干宁德市场份额被比亚迪吃了一大块

那是一定的，宁德时代的价格也贵啊，一分钱一分货

神盾电池，你了解一下

电池（包）

吹牛吹大了自讨苦吃，海军战术的恶果啊

哎。。。我是喜欢 出去床车旅游。。。混动放电对我比较有吸引力。刀片静态自然多。就担心这点。