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我开的实测下来城市通勤，ECO比普通模式要耗电，尤其走走停停的时候，ECO需要用点力度慢慢把速度提起来，提速度阶段你观察瞬时能耗是比较高的，平路行驶较大回馈比标准回馈耗电，标准回馈可以滑行，且滑行距离长，较大回馈自带刹车，回收的动能，根本不够再加速耗费的能量，车速提起来后可以多用惯性行驶并找到那个低电耗高速度的临界点我的经验是60-80码对应4-8KW瞬时电耗，保持越久电耗越低。
评论发表于2023-06-14所以开标准模式+No什么的那个比较省，我一直以为较大模式+eco最省，没想到省了个寂寞
回复发表于2023-06-14原来这样，那我也要换个模式试下
@善良面条u6o：所以开标准模式+No什么的那个比较省，我一直以为较大模式+eco最省，没想到省了个寂寞
回复发表于2023-06-14
哪家电车续航最虚？无疑就是垃圾比亚迪汉最虚，低速7折高速5-6折，来自3万公里的715车主评价！
评论发表于2023-06-14我是605虚的可怕，6.5折市区，高速还没试过，估计只有5折
回复发表于2023-06-14估计差不多，我715提车7天，实际行驶298.但是续航只剩360，电量剩42
回复发表于2023-06-17
汉真实都是7-8折，高速6折，还要预留部分电在充电路上，所以605跑400是正常的，要会包容，我起初也很怀疑，现在释怀了，是自己脚法不熟练，是自己开太快，空调开太冷的缘故
评论发表于2023-06-13哈哈
回复发表于2023-06-14我觉得跑500左右算正常
回复发表于2023-06-14
我506的开普通模式都能跑400
评论发表于2023-06-13同，不开空调跑过450
回复发表于2023-06-13低续航的达成率更高。
回复发表于2023-06-14
我的2021款ev506㎞续航，购车2个月，市区上下班和接送孩子，正常模式标准回馈，尽量保持60-80公里速度区间，平均百公里耗电12度。上个月从100%的电跑到5%的电，跑了500㎞，显示还可以跑20㎞。一般如果使用正常模式+标准回馈+尽量60-80㎞速度，可以跑530㎞左右。
评论发表于2023-06-1523款汉715尊荣款提车1个月，昨天实测320公里左右。路况:高速170公里左右，国道50公里左右，市区道路30几公里，山区道路（坡度很大）70公里左右，实际消耗续航404公里，里程达成率近乎80%，感觉还行！
评论发表于2023-07-02
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