ID.6 CROZZ前排和中排都有空调，座椅加热，真皮座椅，柔软和包裹性都很好，最后一排一般都是放倒的，后备箱比较大，临时应急的话，可以让孩子躺在最后。 ID.6 CROZZ性价比还是不错的，跟比亚迪唐比起来，还是要好一些。续航、安全配置、丰富的驾驶辅助、同价位的头部舒适度，总体来说，还是很实用的。 ID.6 CROZZ定位家用上下班，接送孩子，所以极限驾驶是不可能的。平时都是经济模式，动力足够，超车的时候，电门一开，车速就会加快。 ID.6 CROZZ舒适度是毋庸置疑的，对比了一下本田皓影，特斯拉Y，奔驰GLB200，在静音、底盘滤震、座椅舒适性上，都有很大的优势。ID.6 CROZZ几乎没有什么异味，开了 PM2.5过滤器，什么离子都没有，根本看不出这是一辆新车。座椅加热和方向盘加热功能都是非常实用的，如果不想让空调太过影响续航，可以打开座椅加热和方向盘加热，这样既省电又省电。使用起来非常方便，不需要启动，不需要熄火，不需要关灯，只需要踩一下刹车，就可以启动车子，下车的时候关掉车门，车库里的灯会自动关掉。 ID.6 CROZZ采用了大众家族最新设计语言，采用了空气动力学设计，强调了力量感。封闭式前脸和贯穿式前大灯给人一种非常大气的视觉效果。侧面流线型设计，隐藏式车门把手，黑色包围，后轮上方的肩部线条让整个车身更加修长。 ID.6 CROZZ座椅面料采用灰色与黑色双拼色皮革座椅，层次感强，经脏易清洁。全触控按键，超大触摸屏给人一种科技感，缺点就是键盘上的指纹太多了，尤其是在炎热的天气里，手很容易弄脏按键，对于强迫症的我来说，每天都要用布擦一擦。30色分段式氛围灯，随心切换。 ID.6 CROZZ第一排、第二排的空间还算不错，但第三排的空间有点小，只能让小孩子坐。后备箱的空间并不大，放两个行李箱还是没问题的。