![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
底盘是拓界最大的亮点，整体性强，有质感和厚重感，韧性十足，开着舒服，高速120随便变线和轿车没任何区别。高速贴地感很强，2.0T+8AT的组合更是充沛顺滑。其实感觉开拓界就是个德系底盘，但是比德系底盘舒服多了。自己去试驾就会感觉到我说的这些
评论发表于2023-06-10这车安全性怎么样？
回复发表于2023-06-11四级级别，全车80%用的热成型钢，A柱是高强度钢材1500兆帕，发动机舱用的多骨架纵梁结构打开可以看到。全框式副车架还是加强型的。
@用户350648819815：这车安全性怎么样？
回复发表于2023-06-11
稳的狠
评论发表于2023-06-10底盘紧实，操控一般，特别是转弯半径大，隔离带掉头有时一把还过不了
评论发表于2023-06-11稳如老狗
评论发表于2023-06-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页