几何C车主用车真感受分享！

金无足赤，人无完人，购买任何一款车子都不存在绝对的完美，即便是千万级的豪车也毫无例外，都会存在或多或少的瑕疵，更别说是一辆普通的汽车，今天在这里就和大家简单聊一聊吉利几何C的优缺点。作为吉利几何C半年的车主，购买这一款还是在网上看了很多吉利几何C的竞品车型，也在很多的4S店进行试驾对比，经过很多时间的对比，我感觉非常喜欢吉利几何C的车机，搭载的语音交互系统其实很实用，坐在主驾只需要说你好几何，打开空调或者播放音乐、查看天气等等语音指令，小何都会按照语音指令完成。 同时这款定位超效能控纯电SUV的几何C还有蓄能的优势，采用SEM超智能能量管理系统，同级唯183wh/kg高密度大容量电池包，NEDC基准续航，其次0.273同级最低风阻，超低滑行的阻力设计，隐藏式门把手，传动机构采用大量先进工艺，不断优化调校，大幅降低滑行阻力，提升续航，加之配备的高效能三合一电驱系统，体积减少20%，综合能量损耗低于行业5%，大量轻量化材料使用，都是可以提升续航。 最后就是它是二十万以内新能源SUV中唯一搭载双向智能热泵空调的车型，比起某些车型传统靠电热丝加热来供暖方式强太多了同时电耗也仅为它们的百分之50，即便是在冬季也可以随时享受暖呼呼的空调，几何C搭载的CSEM智能能量管理系统也能够在恶劣天气下将电池一直保持最佳工作状态，这也难怪几何C的续航会这么真。在动力上几何C的表现也让我满意，它搭载的永磁同步电机拥有最大功率150kW，我特意试了一下开启运动模式下的动力，那种感觉真的是太给力了，百米加速实测7秒左右，比起同价位的燃油车还要更加暴力，踩下电门就会蹭的一下窜出去。几何C的优点有许多，同时在这段用车时间里也发现了它自身不足的地方，车机自带的应用软件实在是太少了，如果可以像其他车型一样可以自由下载应用那就太棒了！