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    这个车机电脑工作模式还是有点少。

    2023-05-17发布于:微蓝6 PHEV车友圈

    最好有一个锁电模式,纯燃油版。再有一个标准锁电,纯混动模式。纯电工作,极速纯电续航模式。加上一个智能模式,使用剩余电量和发动机在固定公里数下智能切换。

    作者提到的车系:


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      xjwong2012

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      工作模式少?恰恰相反,我觉得这才是合理且成熟的标定方式,否则把一切都推给车主自己去琢磨各种设定,这是偷懒和不负责任。

      评论发表于2023-05-17
      • 有道理,比亚迪的强制保电设置要我得琢磨好久

        回复发表于2023-05-18
      • 就是随便开,4个飞思卡尔的处理器在运算呢

        @呵呵哒小样有道理,比亚迪的强制保电设置要我得琢磨好久

        回复发表于2023-05-19
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      富足青山wa

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      这车根本锁不住电,不知道软件问题还是硬件问题。

      评论发表于2023-05-17
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      钢片电池真安全

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      这车哪有什么纯燃油模式,都没有传统变速箱,发动机没法单独驱动车轮的。齿轮组和双电机是耦合在一起的,跟燃油车的变速箱完全不是一回事,不管动力怎么分流,电机一定会参与驱动或发电…只是通用没有对用户开放soc的调节,且采取了消极的充电策略,让馈电情况下电量始终处于一个低位的平衡点。也许通用做过测试,这样的标定逻辑效率更高?或者浅充浅放有利于电池寿命?

      评论发表于2023-05-18
    • 锁也会慢慢用掉别锁了,有变速箱,不会ev受限的,而且有电没电都是一条龙

      评论发表于2023-05-17
      • 锁了是不会掉的,他掉的是锁的时候还剩下的哪一点电,每次重新锁定都会有那么一点电再锁定之外所以才会感觉锁不住

        回复发表于2023-05-17
    • 这个智能切换,你一定要手动?

      评论发表于2023-05-18
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      666pmodel

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      配图妙了

      评论发表于2023-05-17

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