星瑞自适应巡航翻车

把毫米波雷达减配成摄像头才这样的

我觉得大家应该理清一下对它的认知，首先它的全称叫 L2级辅助驾驶，正所谓“辅助”两个字，辅助≠依赖，这项技术发明的初衷是减轻驾驶员的疲劳感，而不是完完全全的代替驾驶员去开车，比如在驾驶途中由于长时间踩踏板或者你想临时喝两口水或者你想抽抽一支烟或者你需要打个电话等等，可以让它帮你暂时开一会以提供便利。此时你要做的就是观察周围路况，有没有突发情况，剩下的交给系统去操作就好了，而不是你什么都不用管了。L2级相对于L1是高级了一些，部分功能也得到完善，但还达不到代替驾驶员去自动驾驶的标准，就算某斯拉引以为傲的L2+也未必就没出过岔子吧，所以大家要认清这一点，再去看待这个问题。（此贴不吹任何车，也不洗任何车，只就事论事，不喜吻喷。）

这个就是把生命交给一台电脑，心真大

如果开了ACC，首先附近车都正规开还行，其次就是你要预判，如果有车要插队意图，你就只能直接控制刹车，不然他是不会识别有车插队的，我一般控制的距离较远，所以经常有车插队，我一般都会轻微改变一下方向，让车去主动识别到插队的前车，可以让车提前降速，但是此时你的脚依然不能离开刹车，要时刻做好刹车的准备（这种操作不建议，建议还是预判插队的车动向，提前降速）

我在高速上用正常啊，有车插进来就降速了

十几万的车，这种l2辅助我都是当没有的，还是自己开安心

这是什么色

20款星瑞尊贵 开acc只要旁边车道有车接近了都会刹车 更不用说前面有车了

这个官方也说明了适用高速高架等封闭路段，城市道路不可靠的

国产车的辅助驾驶看个乐就行，我准备买比亚迪宋的，110低配和高配就差个辅助驾驶，果断选低配

23款没有毫米波雷达，高速上跟车巡航还可以，其他情况最好不要太依赖，最怕你们这些迷信L2的。

现在变道过来的识别太慢，只有一直跟的前车才好用

星瑞只是L2级别的辅助驾驶，车上配备的所有主动安全和被动安全的功能都是用来辅助的，不是完全自动的，还没达到可以完全自动的水准，所以就算有这个全速自适应巡航也不是完全自动化的，这都是辅助驾驶的工具，目的是帮助驾驶员能稍微轻松的控制车辆，但不是完全让你放松，前提还是要驾驶员来主控，电脑辅控的，所以星瑞它达不到完全自动驾驶，级别不够，什么算力芯片啥的都还没有达到自动驾驶级别，所以这星瑞还是掌控在驾驶员手里的

横向、对向、静止的三种车辆不识别的

辅助功能，可不能开玩笑

所以，图装逼的配置买车的都是新手。

试驾员：你听我给你狡辩

我的车主动刹车功能还真好用，避免好几次事故，

不怪车子，迷信L2这玩意就是你的不对了，用辅助驾驶出事故的新闻一搜一大把

好多情况都识别不了，看下用户手册就知道了。