6300公里就把机油先换了。

首先，有些车友对我说换太早了。 我知道。 不过这是我习惯，不管什么车，机油在我手里都没超过八千公里。最早五千公里，最晚六七千公里，简直就是败家，不管是什么机油都是，我同事说我是机油败家子，我也承认，但我就是喜欢，这是我习惯。 这不，从20年就在某东促销时买了两壶金美孚，当时促销也才三百多五升油，况且还是老版本，没有区分是否低灰分，但反正也能用，想着配一两瓶雪佛龙清清积碳就行了，没那么娇气。 略懂一些，并是根据几个方面： 1. 我上一次用的银美孚，在4S点促销买的两壶，很便宜，平均下来三百多点，就是贪图便宜而买。 2. 银美孚和金美孚相比，不管是100℃还是40℃的运动粘度，还相对高一点。 3. 剪切值，这个值很关键，就是机油的粘度保持能力，数值越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。而银美孚相比金美孚高出了好一些几个点了，所以在超过五千公里后声音和提速会有比较明显的感觉，而且高温保证不足，就是墨迹的感觉。 4. 金妹夫的浊点和蒸发都相对较低，也就是抗氧化时间长，保护性相对较好一些。 都不是绝对，都会参考一些测试的文章吸收一些知识，也是更好的了解他们，从而更好的掌握发动机的时刻状态。 有位君越车基友已经推荐我用30的黑嘉，C5中低灰分，等我用完存货后就试试。(大众普通品牌烂大街，非广告哈) 现在很多都是国六带颗粒扑捉器的车，所以选用机油还是尽可能带低灰分和中低灰分的，你不选也没事，但时间长了后容易堵塞吧，就这样。 也感谢圈住李云落帮助推荐，感谢！