B级冠军选手君威，你可以打多少分？

在B级车市场里，冠军选手是换了一批又一批，从德系而迈腾、帕萨特，到如今日系的凯美瑞、雅阁，所谓的“街车”一直都是这几位轮流坐庄。可不管是前面提到的哪位冠军，对于年轻人们来说，要谈所谓驾驶乐趣总是差强人意，而这个时候便成全了我们这里要看到的别克君威。 君威一直以来都是比同级别德系、日系“早一步”的车型，这说的是其在产品的迭代上总是比迈腾、凯美瑞等车早那么一年半载。但对于国内市场中的消费者来说，君威因为来得更早一些，而没有赶上大格栅的风潮，也反倒是让君威在目前的德系、日系面前凸显出了一定小个性，尤其是同级唯一的矩阵式+像素式大灯组，其级别就能比肩BBA 对于今年汽车市场的降价来说，君威丝毫没有犹豫，首先做出了表率。君威终端最高优惠5万多，应该不同地域经销商还会有所浮动。所以君威的入门版车型就变得很值，其动力搭载的是1.5T+9AT，其他配置方面也实用且丰富。如果是目标车型，别克君威很香！值得考虑。 综合来看，君威是真的为了销量降价，日系车型的降价均有自己的小九九，德系大众算比较中肯，不能说诚意满满，但没有玩花招。当然，对于我们用户来说如果想购入一辆B级车，或许时机到了。 对于得B级车者得天下，大家怎么看?