老骥伏枥，9年过后这台汉兰达依旧风采依旧

今天来介绍一下2012款丰田汉兰达2.7L两驱7座豪华版。该车首次上牌时间为2014年12月，一手车，目前行驶了18W公里。 2012款汉兰达属于中期改款车型，该车由原先的1AR发动机型号更改为3AR国产发动机，调教之后最大功率从190将至188马力，扭矩依旧为252牛米。从2009年到2014年年底，国产汉兰达累计销售了46.58万辆。及时当时的爬山门事件也阻止不了大众对该系列品牌的喜爱，还出现了一车难求、加价购车的情况。当然到现在2023年新能源品牌崛起的时代下，传统燃油车已经不会出现加价的情况。 外观上来看，九年的汉兰达漆面已经有重新喷漆的情况，毕竟年份在了，喷漆让车子焕然一新也是必经之路，原车主给车子加装了前后的保护杠，在一定程度上保护了这车子前后不受到较大的碰撞伤害。 动力方面，虽然换装了国产的发动机，但是各项综合动力也仅仅做了微调。车子在高速上面加速嘛，也就只能用延绵动力来形容了，虽然是2.7L的排量，但车重摆在这里，并不能实现直线型加速的推背感。虽然汉兰达车系有两驱跟四驱的选择，但是依旧不建议大家开这个系列的车子去深山里面越野，这台车的动力波箱匹配仅满足的是工地的小坡地以及城市内代步为主。表显的百公里油耗为15个，这么大的车子加上这个排量，油耗也属正常范围内，高速路上预计在10个左右。 内饰方面，整体的内饰风格为米色，座椅除主副座椅有一点的磨损之外后排磨损度很小。从这点看出这台车应该是日常上班出差代步为主。按键上边也是有些许划痕，整体的塑料材质感比较多。 空间方面，超大的室内空间，七座的布局。驾驶上给了驾驶员一个舒适的驾驶体验，不管在市区还是在高速上面都不会让驾驶员有疲惫的感受，很享受开车的感觉。中间排的空间使用上，三个壮汉坐着都不会显得拥挤，后排依旧给出两个座椅，满足了家用一家七口的出行需求。 除此之外，该车还配备了分区空调、大屏中控、多功能方向盘、电动调节座椅等等。虽然已经在路上跑了9年的时间，车况依旧可以，只要做好常规的保养走南闯北都不成问题，按照当前4S店的小保养成本在600－700左右，满足商用家用的需求。