魏牌优等生蓝山试驾有感

魏派发布了自己的旗舰SUV，主打家用，发布会整场都在强调“比五百万内最好的SUV更好的SUV”，再明显不过了吧？就是冲着理想L8去的。这台车三围5156/1980/1805mm，轴距3050mm，尺寸绝对够大，第三排再也不用担心坐小板凳了。高配车型百公里加速4.9，馈电油耗6.7，只要30.88万起售，比理想L8最低配还便宜了3万块。由于自己是魏牌拿铁DHT的客户，忍不住去试驾了一下，试驾结束综合评价如下： 1、加速很线性，混动模式下加速也毫无顿挫（汉会有顿挫感）；车很灵活，开起来一点都不像5米多的车，方向盘的手感很好。2、转弯半径很小，5.16的车长，掉头基本都是一把过。静态通过360看了下转向幅度，是真的非常大，方向盘打满差不多需要3圈。3、空间表现不错，主驾和第二排都调整到我相对比较舒适的状态后，第三排空间还可以，不压抑。4、舒适度不错，相比宝马x5和奔驰gle，座椅柔软度有过之而无不及，第三排空间和乘坐感个人感觉非常好。5、车身姿态较稳，各种急加速，迅速超车等状态，车表现很稳，刹车也不错；70码左右进匝道拐弯车不会侧倾，车内感受很好，车也很稳，不会出现打滑。6、驾驶辅助还行，开了辅助驾驶后，打转向灯会自动超车，但主动刹车太过于灵敏，前方车还比较远就会刹车。前方有其他车道的车变道到车前面时能够第一时间识别。7、抬头显示不错，，该有的信息都有。8、方向盘按键，蓝山的几个方向键的按钮标识不在按键上，导致经常按错，可能习惯了就好。9、保留实体按键可圈可点，个人不喜欢用语音唤醒，蓝山保留了一部分的实体按键是加分项。10、麦弗逊悬架在蓝山上调教的还不错，车内几乎感觉不太到路面的震感，本来还遗憾蓝山没有空悬，试驾下来觉得也能接受。11、没有空悬就意味着没有车身主动降低等功能，对于身高不高的用户来说，使用后备箱不是很舒服，但车配了踏板，上下车舒适度还是很好的。12、音响中规中矩，发动机介入后声音很小，而且几乎感受不到发动机的抖动； 综上所述，魏牌蓝山是一个品学兼优的六座大SUV，魏牌潜心多年打造出来的优等生，非常值得二胎、三胎家庭使用购买。