影豹销量上不去的问题在哪里

看3月份的影豹销量只有一千多，作为第一批混动影豹鄂车主，实在是痛心和不解。 混动影豹的车子开了4个多月，驾驶感受非常好，又省油，销量却不行，问题出在哪里呢？ 抛开车子月生产量的因素，广汽传祺要深刻反思一下，作为主打轿车，实际销量与自身应取得的成绩相差太大。 影豹宣称是年轻人的第一台家用运动轿车，是有精准的定位，也取得一定的好成绩。自从某号的车评出来，销量就渐渐下滑，除了其击中厂家营销的失误之处，还和厂家的应对有很大关系，作为十万级别的纯油车，影豹其实是国产的好车，家用和运动都兼顾的不错。 去年底推出混动影豹，我作为一个50多岁的人，也选择了年轻人的车～高能混动影豹，除了车子原来就具备的颜值高、爆发力强、底盘稳、空间不错的优点外，还增加了省油、平顺的新特点，高能版价格比智能版少2万，配置差不多足够用，性价比是较好的，经过2个月的对比，我最终选择了高能版影豹。实际驾驶的这4个多月，感觉还真不错，要动力有动力，要省油有省油，底盘比某di强太多，过弯侧倾力适中，座椅包裹性不错，主要弱点就是轮胎容易打滑，高速静音效果一般，但十万级别的车做到这份上也是不错的。 影豹现在有三个宣传亮点了，一是1.5t的版本，主打年轻人的第一台运动车，性价比最高。二是混动影豹，主打舒适平顺加速静音，使用的人群跨度大，是从年轻人到中老年人都适用的全能高手。三是2.0t的极速动力版，补足了运动基因，满足赛车手的感觉。 经过影豹价格的不断降低，性价比越来越好，厂家要把握好时机，针对不同的人群，选择多样的宣传销售模式，把口碑做起来，扩大市场占有率。 万事俱备，只欠东风！ 附上我的车辆照片为证！