分时四驱就是正常情况下一直都是两驱，哪怕到了泥地，沙地不去手动开启的话还是两驱，切换四驱需要手动切换，有4H和4L两种四驱模式，4H适合正常的一些非铺装路面，比如碎石路等等，一般沙漠玩沙子都是4H。而4L就是在一些极端路面或者沙漠泥地里陷车需要4L来放大扭矩脱困

简单来说就是平时用两驱的后驱板，180码随便你板，如果这样都板不动了，用手动档，手动挡板不动才用四驱：先停稳，空挡切换四驱场景模式，切换成功了低四码速控制在一般50码以内，高四码速不超过60码，泥地、水路、陡坡、急弯这种需要脱困的高难度的用低四，雪地、沙地跑慢了要陷车的用高四；四驱板不动了，才用差速锁。板上去了先停车，挂空挡，由高四切换到低四，切换成功了再立马降成两驱，四驱＋差速锁都板不动了，那就哦豁。

你这纯是胡说八道，分时四驱只是在附着力良好的铺装路面不能使用，怎么就是能用两驱不用四驱，四驱稳定性比两驱高多了好么